Бранич

БРОЈ 9

295

за она дела која љегови органи у служби при саобраћају учине. Повређени у оваком случају може тражити накнаду од ма ког од ове двојице но начелу солидарности њихове обавезе. За трећи случај: Петар и Павле иролазе поред железн. колосека; њима се приближује воз н кад овај стпгне до }г,их Петар гурне Павла на к § осек н воз га прегази. Ту је повреда нзвршена помоћу саобраћајних срестава, када су ова била у покрету, али повреда н саобраћај не стоје у узрочној вези и за то предузимач не одговара за накнаду, већ та обавеза нада на Петра као учиниоца. Железнички воз служио је Петру као оруђе за извршење дела исто тако, као што неком убици служи нож или пушка као оруђе. Ако се прн железн. саобраћају десила нехотично новреда извршена крпвицом трећег лица. ни онда предузимач не одговара за накнаду. Такав се случај десио 1884 год. на нровнзорној прузи Плана-Смедерево. По прузи пшао је парадни воз и војени топови поздрављали су га нри пролазу. Један топ био је врло близу шина и топџија га опали у исти мах кад је локомотива стигла нрема њему. Топовска ватра дохвати ложача и нанесе му тешку повреду. Предузимач није наредио, да на том месту пуцају тонови и за то он не одговара за повреду. Ако је повреда учињена кривнцом нечијом и предузимач по закону буде обавезан, да даде накнаду, онда му се мора признати право, да тражи накнаду од оног, чијом је кривицом учињена новреда. На овом месту нужно је објаснити: ко се сматра за предузимача железничког саобраћаја, који носи на себи обавезу по овом закону. За предузимача сматра се оно, било физично било правно лице, које на извесној железничкој прузи врши саобраћај у своје име и за свој рачун. Предузимач саобраћаја не мора бити у исто време и сопственик железнице. Може се десити да на прузи једног сопственика има два и више предузимача железн. саобраћаја и тада сваки предузимач одговара за повреду која се учини нри његовом саобраћају. Тако на београдској железн. станици сонственик је српсмк