Годишњак Берзе = Аnnuaire de la Bourse = Jahrbuch der Belgrader Börse : за 1903 годину. Год. 1

СРПСКОГ БРОДАРСКОГ ДРУШТВА 1. Београд— Дубравица и обратно сваки дан. Полазак из Београда у 7 ч.јутро. Стиже у Дуправицу у 1! ч. Полазак из Дубравице 12 ч. подне. Стиже у Београд 4 ч. по подне. 2. Београд— Шабац и обратно. Полазак из Београда недељом, уторником и четвртком у ' ч. јутро. Стиже у Шабац у 8) п. и. Из Шапца враћа се: понедеоником, средом и петком. Полазак из Шапца у “ ч. јутро. Стиже у Београд у 1 ч. по подне. ; "8. Београд—Радујевац и обратно. Пол. ив Београда уторником и петком у 7ч. вече. Стиже у Радујевац идућег дана у 3. пи. п. Из Радујевца враћа се средом и суботом у 8 ч. вече. Стиже у Београд идућег дана у 9 ч. вече. 4. Београд—Земун и натраг сваког другог дана у размаку ! часа, од 6 часова у јутру до 6 часова у вече.

Редови вожње мењају се према времену п стању воде. Српски бродови путују само у мешовитој служби, а за излете дају се бродови по потодби и умереној цени. ј

Прво Српско Краљ. Повлашћено Бродарско Друштво

Одржава путнички саобраћај измећу Београда—Шапца—Радујевца и Земуна. Превози непосредно пунотеретне шлепове између Беча—Шанца—Београда—Радујевца и Сиска и денчану робу из Беча п Пеште за све Друштвене Агенције и Станице Српске Држ. Желев. закључно претовара у етаници Београд— Сава, |

Одржава конвенционални саобраћај са Руским Црном. Дун. Брод. Друштвом између Беча, Радујевца, Сулине, Одесе пи Батума.

Основано 1891. г. Располаже са 8 бродова и 40 гвоздених шлепова и дрварица са укупном товарном снагом од 25.000: тона.

Главни ваступник за Аустро-Угареку: Жак Шен, Пешта У.

дао гакрат! М 7.

РЕД ВОЖЊЕ

СРПСКИХ ДРЖАВНИХ ЖЕЛЕЗНИЦА

Оријент из Београда за Цариброд полази понедеоником, средом и петком у 6ч. ујутру; из Ниша ва Цариброд у 114, м. пре подне, у Цариброд стиже у 155 м, по подне. Из Цариброда ва Београд полази уторником, четвртком и суботом у 8. м. пре подне, ив Ниша у |! ч., из Београда ва Париз у Фу м. по подне. ·

Брзи воз из Београда за Ниш еваки дан у 10.» м. у вече, из Ниша за Цариброд у Фуа ч. у јутру. Из Цариброда за Нишу Та м. у вече. Ив Ниша у 10. м. вече, стиже у Београд у 4. м. У Јутру. (Ови вовови имају везе у Београду са мађарским бр. 908 п 904, у Лапову са бр. 428 и 424 за Крагујевац, у Нишу са бр. 228 за болуни у Цариброду са бр. 11 бугарским брзим возом).

Путнички воз из Београда сваки дан у 8) м: у јутру, стиже у Ниш у 1.) М. по подне. Из Ниша полази у у м. у јутру и стиже у Београд у 8. М. по подне, (Ови возови имају веве у В. Плани са бр. 32! и 8328 ва Смедерево, у Лапову са бр. 421 и 422 за Крагујевац. Нишки воз бр. 11 има везе у Београду са мађарским возом бр. 907).

"Мешовити воз из Београда сваки дан у 8 ч. у вече, стиже у Нишу б. Му јутру. Из Ниша у 8. у вече и стиже у Београд у 6.- м. у јутру. (Ови возови имају везе: Београдоки са мађарским бр. 906, у Лапову са бр. 428 и 424. крагујевачким и у Нишу са бр. 128 за Цариброд. Нишки са бр. 121из Цариброда, у Лапову са бр.428 и 482 крагујевачким и 7 Београду са мађарским бр. 905).

Ниш—Ристовац еваки дан у 4. м. ујутру, стиже у Ристовац у 10.207 М. пре подне. Ристовап—Ниш у 5,4; м. по подне, стиже у Нишу 1047 м. ноћу. (Ови возови имају везе у Нишу са брвим вововима бр. 8 п 4, у Ристовцу са солунским вововима бр. 582 и 524).

6 Лапово—Крагујевац. Из Лапова полави у 1. М. по подне и 2.. м. ноћу. Ив Крагујевца у дам. ујутру и 11,6) м. ноћу. “ Смедерево—Вел. Плана у 8.) пре подне, стиже у В. Плану у 10.,3 м. пре п. Из В.

Плане у Зар стиже у Смедерево у 3.,7 по подне.