Железничко питање : неколико речи на адресу министара, народних посланика, свију јавних посленика, трговаца и привредника

Јени Мати -–И в“ по аи зи парне ен Зриа!.У- у нмв па и и а Ри

у

Трошкови за грађење споредних железничких пруга могу се ценити на следећи начин.

Професор Жиха извео је, према великом броју извршених жељезница, да ! км. таквих пруга стаје:

ШИРИНА КОЛОСЕКА

З <

5 Е| ВРСТА ТЕРЕНА

55 - 1435 1000 0:750 1 | Равница 62500 92500 25 000 2 | Валовито, лакте 75 000 50000 90000 8 - теже | 100000 62500 87 500 4. | Брдовито, лакше | 125000 | 75000 50000 5 . теже | 150000 | 1000000 75000 6 | Џланинско, лакш| 200000 | 137500 | 100000 7 теже |" 250000 | 15000 | 129000

У

У тим ценама обухваћени су сви издатци: за претходне радове, експропријацију, опште трошкове, радове, набавке, опрему, и интеркаларни интерес за време грађења. Оне дакле представљају ефективни капитал 3а грађење,

За целу предвиђену мрежу, можемо оценити да ће према терену од укупне дужине бити:

у категорији 1... 2 :- 2

2

~ Ср 9 КО 5 =

ПЛ љ3ззо з з

го ззоз