Железничко питање : неколико речи на адресу министара, народних посланика, свију јавних посленика, трговаца и привредника

за колосек од 0:760 Дин. 53700 000 = + 100 Оне 82 200. 000 + » » 1485 » 129750000 Са обзиром на наше економомско и Финансиско стање, те цифре већ казују, која се од те три комбинације сме у опште узети у рачун, но то ће се још боље видети из даљег разлагања.

__Факоном о грађењу нових железница предвиђено је, да се на новац може платити највише 67/, на ефектни капитал (21 рал).

Шрема тој стопи интереса а за рок амортизације од 50 година, ануитет (интерес и отплата) износи 6344. 4297. Треба дакле за ануитет

За |Еолосов 1-485 колосек (0:76 0

Колосек | 000

Дин. Дан. || Дин. | Па 1 Ем 6859 91 4845:92 " 2859'18 · 1200 вм| 83281892:— 5215104— 3406956:—

а за 50 тод.411594600-— | 260755200 — 170847800- – о

Џа ако се тражи, да се нове железнице исплаћују, те да дакле оне саме из својег прихода покривају, сем трошкова експлоатације, и ануитет на позајмљени капитал, а при томе узме се исти коефицијенат за експлоатационе трошкове, као и на постојећим железницама, онда би бруто приход морао изнети од ! км.

да железнице са колосеком од

05 6 О 2889:18:040 = 7097:88 дин. 1000 ..... 4845-92 : 0:40 = 10864:80 _, А3б а, 6899-91 : 0:40 = 17 149:78.,

Километарски бруто приход на постојећим железнидама сада износи дин. 12500, но пре 15 година, када је цела мрежа била у саобраћају, износио је исти само дин. 5 987:67 дакле непуних дин. 6000.

Према томе потребан приход на новим железницама морао би бати: '

4 097'83

ето и 59 98767 1'18541 1:19 пута