Записки Русскаго научнаго института въ Бѣлградѣ

119

переходной кривой или въ комбинащи съ рельсами нормальной длины или безъ нихъ. Если въ примыкающей круговой кривой прим$нены укороченные рельсы двухъ сортовъ, то обычно и въ каждой изъ двухъ переходныхъ кривыхъ примфняются также два сорта укороченныхъ рельсовъ. Въ н$которыхъ случаяхъ бываетъ, однако, возможно обойтись и однимъ только сортомъ укороченныхъ рельсовъ въ комбинащи съ рельсами нормальной длины.

Въ переходной кривой, ввиду изм$нен/я ея радлуса кривизны отъ р=с> въ началЪ кривой до р=^А въ конц ея, въ точкЪ примыкан!я къ круговой кривой радуса КЮ, величина необходимаго для правильнаго положен!я стыковъ теоретическаго укороченя рельсовъ во внутренней нити изм$няется въ зависимости отъ м$ста, которое укороченный рельсъ занимаетъ въ этой нити.

Такъ какъ въ качествЪ переходной кривой чаще всего примфняется кубическая парабола, то, говоря далЪе о переходной кривой, будемъ подразумЪвать именно кубическую параоолу. Уравнен!е ея, какъ извЪстно, имфетъ видъ:

Хх м У= р, гдЪ у — ордината, х — абсцисса и Р — параметръ

параболы. Начало координатъ находится въ точкЪ касан!я кубической параболы съ прямой частью пути.

Кубическая парабола, какъ переходная кривая въ томъ видЪ, какой она имЪетъ въ примфнени ея на практикЪ, обычно такъ полога, что ея длина очень мало отличается отъ длины ея проекщи на направлен!е касательной въ начальной точкЪ кривой (проекщи на ось х-овъ); поэтому длину кривой обычно принимаютъ равной длинЪ этой ея проекщи. Въ такомъ случа параметръ Р параболы, который опредЪляется изъ урав-

нен/я РР будетъ имфть значен!е Р=КА/, если въ выраже-

: Р не р = = подставимъ вмЪфсто х длину / параболы, а вмЪсто

радлуса р кривизны параболы рад1усъ Ю круговой кривой, такъ какъ въ м5стБ примыкан!1я параболь къ круговой кривой р=^Ю.

Наружная нить рельсовъ переходной кривой совпадаетъ на всемъ своемъ протяжении съ переходомъ отъ неповышеннаго рельса на прямой къ повышенному наружному рельсу въ круговой кривой.

Переходъ этотъ имЪфетъ опредфленный, одинаковый по всей его длин$, уклонъ; другими словами, продольный профиль перехода прямолинейный. При этомъ возвышен!е на: ружнаго рельса равномфрно возрастаетъ на длин перехода, начиная отъ нуля въ начальной точк$ перехода до величины,