Рад у 1907. години

У прошлој години као и у ранијим често се пута дешавало, да се при примени тарифе наплати мања возарина на нашим жељезницама, и да се услед тога врши накнадно потраживање у року, који је 50ом 3. правилника за жељезнички саобраћај предвиђен. Али како је тај рок релативно велики — година дана — то је бивало, да се трговци излажу великим штетама, јер они за: то време ту робу, на коју је мање наплаћена возарина, распродају, калкулишући је према плаћеној возарини. Према томе, кад морају после тога плаћати накнадно возарину, они су у штети, што не би био случај, да им је“ правилно наплаћена возарина, чим су своју робу и предали жељезници за превоз.

Да би се ово избегло, удружење је умолило г. министра грађевина, да познатим путем измени поменути 5. правилника за жељезнички саобраћај у томе, што би се пред. видео рок од три месеца, у коме би жељезница имала права тражити накнадно мање“ плаћену возарину. Рок од године дана могао би остати за застарелост права појединаца за тражење повраћаја више наплаћене возарине, Само би потребно било, тако је удружење“ нагласило, у интересу наше трговине, када би се предвидео и рок, у коме жељезничка дирекција има наредити повраћај. А то време не би требало бити дуже од шест месеца.

Да ово последње удружење истакне, дале су му повода многе жалбе наших трговаца, да им се повраћај више наплаћене возарине-