Ратник

230

јако савијеном обртању, због упадања точкова, паиђу на такво противство да се често преврну или поломе. Такође опитом је доказано, да су за двоколичну кару 3 коња потребна, те да исти терет на истом путу извуку, који су у стању 2 коња са истим напрезањем у колима са 4 точка, тако да оптерећење на једног коња код двоколица мора се узети само % од оног оптерећења, које пада на једног коња, код кола са 4 точка, ако се оће да коњска снага у обојим колима буде подједнако употребљена. Из ових узрока потребно је за пренос извесног терета много већи број двоколица, које без обзира на већи трошак, још колону јако продужавају. Пренос муниције на коњима у пољској артплерији сасвим је напуштен, због многих хрђавпх страна, при свем том што се добија та корист, да ее батерија може мало по мало енабдети са резервном муницијом. Овај начин транспорта муниције врло је скуп; јер је за пренос једног пзвесног терета сразмерно велики број коња нуждан, дакле издржавање истих врло скупо, а мећу тим догађају се често велпкп убоји од седла, који коње нраве неспособнпма за рад. Сад наетаје питање за она кола, која носе предмете, који се нису могли на топовским колима и карама сместити, дали да су двоколпце или са 4 точка и да ли да се запрежу са 2, 4 или 6 коња. Двоколице и у овом случају нису за употребу, због наведених незгода. Кола са четири точка са запрегом од 2 коња могу под истим околноетпма сразмерно више да повуку него са 4 коња, то исто вреди и за 4 коња према 6. Из искуства познато је, да снага вучења коња не расте сразмерно према броју запрегнутих коња, него шта впше при сваком додатку 1 пара коња наступа један пзвесан губитак у снази коњској. Опптп су показали да прп једном влаку од 2—4—6 и 8 коња снаге вучења имају се као