Ратник

НЕМАЧКО И ФРАНЦ. УТВРЂИВАЊЕ 43

своја склоништа (блиндаже) за посаду. Искусивши мане дубоких предњих склоништа, ми видимо да Немци у новим организацијама (у Хинденбурговој. линији) дубока минска склоништа граде тек на задњим, линијама, а напред беху само плитка и

то првенствено бетонска.

На новим органицаваши, поножајнна Немци имају петдо шест С КЦССИВИЈА, „утврђених линија н. усобном удаљењу |

„љетара. Линије су међусобно повезане саобраћајницама. а Овака линија ровова па и саобраћајнице беху обезбеђене препреком, која је увек добро осматрана и фланкирана.

ва Л ровова песедана је врло ретко и служила је више за осматрање него за жилаву борбу. Ови ровови беху снабдевени и малим плитким заклонима (блиндажима) за посаду.

Препрека прве линије је осматрана из нарочитих осматрачница које су се обично постављале уза саму препреку, или у њојзи, или најзад и испред ове, зависило је које место нуди боље осматрање. Обично на једном четном одсеку број ових осматрачница је био 2 до 4; водило се рачуна да буду у сигурној вези са својом позадином. Сваку осматрачницу је поседало два до три осматрача од којих је по један био на осматрању а други одржавао везу и служио као ордонанс.

Свака предња утврђена линија била је стављена под сигурну унакрсну и фланкирну ватру митраљеза са задњих линија.

Мада је свака линија ровова имала блиндаже за своју посаду, ипак је највише и најсолиднијих било на претпоследњој и последњој, јер су одавде упућивани главни контра- напади. Отуда је дефинитивна одбрана почивала на овим двема линијама.

Таква беше Хинденбургова линија у првом времену своје акције и појаве. Али и она претрпе знатне промене у току ЈИ

Важнија. промена у овом систему бејаше, ; шиховона и то на тај начин, што, се један. со положаја рди У две до три линије по његовој ду ини, за тим „се. оставља _ празан. интервал У. назад, па онда. опет долази нова.

вова, па артиљеријски положај и онда »нда дубља п позадина

о Да би форсирао положај који је на овај начин утврђен,

нападач је био принуђен да сваку зону засебно отима, а за

ово је по трЕРНо и засебно припремање. Е Е К сна, образовање _ поља лев-

енОг По „ложаја. У

Намеће се питање, шта је узрок овим двема појавама.“ Речено је раније, да се положај утврђивао у последње време у виду 5—6 сукцесивних „линија испреплетаних саобраћајницама и препрекама. На овај начнн маса фортификацијских

за