Српски технички лист

7 о то ДНИ

ти

У Београду недеља 18. Јануара 1909. год. ГОД. ХХ

СРПОНИ

ТЕХНИЧКИ ЛИСТ

ОРГАН УДРУЖЕЊА СРПСКИХ ИНЖЕЊЕРА И АРХИТЕКТА

САДРЖАЈ: Друмски Аутомобили од Ј. —(17) О свежем месу превод од Ј. — (18) — П. конгрес бугарских инжењера и архитекта од П. А. Димића —(21)— Књижевност —-(:2)— Из технике експлозива од Ј. —(22)— Калоричка моћ и крупноћа зрна код горива, од Ј. —'(22)— Црни лак фирнис за гвожђе од Ј. —(22)— Распис свима начелствима окружним и Управи града Београда Мин. Унутр. Дела —(22)— Вести —(24—) Благајникова пошта — (24) —

Друмски Аутомобили. жао у добром стању, но га је морао и по| правити, заједно са свима оним друмовима,

по којима преноси божије дарове из богате Кад сам писао чланак : „Аутомобилски житнице српске, из Мачве. Ту су народу Возови и народна одбрана“ имао сам на уму драге воље и с пуно одушевљења притекли

једино корист, коју бисмо имали, да смо У | у помоћ наши инжењери својим стручним своје време, место понеких наших нових же- знањем и умењем, те је све то морало бити лезница увели привремено аутомобилске ВО30- | онако како се може пожелити.

ве. Та је корист наглашена и у низу чланака; „О значају друмова некад и сад“. Али у поменутом чланку о друмовима нисам био срећан у избору примера где би се могли увести аутомобилски возови, јер сам поменуо и друм између Лознице и Љешнице. Сад видим да

сам погрешио и да сам се преварио у логици.

Али ти моји закључци нису тачни. Господин Ј. П. 3. уверио ме је, да код нас не вреди овакво резоновање и овакав оптизам Он ми је отворио очи и научио ме је, да спекулативна филозофија и овде не вреди, већ да се треба ослонити једино на позитивна дата, која су на жалост жалосна. Према тим дати-

Кад сам пре дваестину година путовао | ма ми смо двадесет година ишли уназад а кроз шабачки округ, мени је нарочито био | не у напред. Народ, изгледа, није увидео остао у живој успомени лепи друм између | шта вреди добар друм, или ако је увидео, Лознице и Љешнице. Возио сам се по њему | он није имао помоћи од оних који су за то као што само може бити. Тада није било | надлежни, или, народ није доспео да и друПоплаве, те нисам могао знати да друм вода | мове одржи у добром стању и да их попраплави, а и окуке су ми изгледале такве, да | ви. Али, ево ја опет падам у своју стару посе могу олако поправити, ако баш буде по- | грешку ; ја опет резонујем, а на резоне, ма требе. И на основи свега тога, ја сам био | како они били тачни, не треба се ослонити. извео овакав закључак. Кад је пре дваестину | Зато ево и престајем и, ако ми г.Ј. П. 3. година био тај друм диван, какав ли мора | допусти, констатујем поново да сам добио тек данас бити. Јер, пре толико година било | једно жалосно искуство више. је у Србији и врло мало инжењера а било Не вреди ми ни упоређење са скорашје богме и велике реакције. Данас има хвала | њом Бугарском, која је по насељености мноБогу много више инжењера у Србији, а и |го ређа но Србија, и која је ипак утрошила престала је реакција. Народ, свестан својих грдне паре на подизање саобраћајних срестапотреба, а слободних руку да сам себи кроји ва; и која је ипак успела да одржи установу капу, морао је увидети користи доброг друма | путара, што Србија није могла. И зато, по-

и свакојако је, не само Лознички друм одр- | сле свега овога, ја молим г. Ј. П. 3. да бар