Тарифа за возидбу путника и робе : на првој кр. српс. државној жељезници

30

држина отворити без повреде печата, а опет да се не мора страховати да ће се он (печат) приликом руковања или за време возидбе повредити моћи.

да веће количине рачунаће се цела и још половина возарине по стварној тежини брзовозне робе, а најмање за 2500 килотрама. Да мање количине плаћа се двогуба возарина брзовозне робе по стварној тежини, а најмање за 25 килограма, и то све донде, док се не покаже да је јефтинија возарина при стварним тежинама изнад 26 килограма од оне возарине, која се рачуна као цела и још половина за 2500 килограма.

Овакове праћевине (пошиљци) „морају се са упутне станице одма и најкасније у року од 3 сата по пријему приказнице (авизе) дићи, јер ћесе у противном елучају по истењу тога рока плаћати новчана казна од 1. дин. на сат и 100 килограма. |

Одпочети сати и отпочете стотине килограма рачунаће се у пуне. Ако се приказивање (авизирање) учини пре но што дође праћевина, онда ће се онај рок за однешење под истим условима рачунати са 8 сата почека од доласка влака у упутну станицу.

Овакови артикли возиће се само са путничким 8080вима а нем ва брзовозима.

Ако се уз веће праћевине (пошиљке) за које бд се и нарочита кола употребити морала додаду пратиоци, онда се њима олет за то даје место у путничвим колима и плаћају пуну возарину.

да овакове праћевине мора се ставити вредност, и додатак возарини наплатиће се 1 од хиљаду за еваких отпочетих 150 километара.