Филателиста

а (АВИОНОМ И а ЕН )- На пример, пошиљалац жели да пошаље писмо за Јужну Африку; а не жели да се оно отпрема на целој релацији авионом или ако са Јужном Африком није још успостављен авионски саобраћај. У овом случају може се користити пренос пошиљке авионом до места, одакле ће се моћи отпремити, до места опредељења површинским путем, у овом случају до Лондона. Допунску авионску поштарину плаћа до Лондона поред редовне поштарине до места опредељења, а на писмо ставља ознаку „РАК АМ!ON DE BELGRADE A LONDON“ — „ABHOНОМ ОД БЕОГРАДА ДО ЛОНДОНА“. По завршеном авионском преносу ове ознаке се по службеној дужности прецртазају са две унакрсне дебеле видљиве линије.

Допунска авионска поштарина се плаћа у пуном износу при предаји пошиљке, а састоји се из следећих елемената:

1. редовне поштарине по тежини пошиљке заједно са свим налепницама, повратницом, канапом итд.;

2. поштарине за специјално руковање (R, AR, EX, PR); ~

3. поштарине за авионски пренос, која зависи искључиво од тежине пошиљке.

Укупан износ поштарине установљава се сабирањем добивених износа под !, 2 и 3. Ако тежина пошиљке прелази прву, другу или трећу стопу тежине, ма и за један грам, наплаћује се допунска авионска поштарина и за наредну стопу тежине.

Као што видимо из изложеног, главну улогу код одређивања допунске авионске поштарине игра тежина пошиљке, па према томе, ради правилног обрачунавања поштарине мора се обратити нарочита пажња на тежину пошиљке. Она пошиљка, за коју допунска авионска поштарина није у целости плаћена и у маркама налепљена, отпрема се до места опредељења површинским путем. Одређивање поштарине зависи не само од тежине саме пошиљке него и од удаљености земље, места опредељења. У нашој земљи за удаљене земље (ваневропске или прекоморске) стопа те-

ВЛАДЕТА ЈОКИЋ по М. и А. ФИШЕРУ

Избор претседника у једном

Код нас, у Валенсијену, сваки вам је човек или претседник неког друштва или бар члан управе. Неколико мојих пријатеља, филателиста, и ја били смо, можда, једини изузетак. Зато сам им при нашим састанцима ради размене марака и новости предложио једног дана да оснујемо филателистичко друштво. Договарали смо се испрва како ће се то друштво звати и, пошто смо се сви сложили да поништена марка претставља прави филателистички објект, одлучили смо, најзад, да се друштво назове

– – "7 ~ '

жине је 10 и 5 гр, а за ближе seMube (eB— Č ропске) је 20 гр. У ваневропском или пре—

коморском саобраћају ограничена је тежи-

на приватних авионских писмоносних поши--

љака на 20 гр. а пошиљке за европске зе-

мље могу се предавати до нормалне до-

пуштене тежине за односну пошиљку. _

Авионске пошиљке могу се предати у пошти у руке поштанског службеника или стављањем у поштански ковчежић. У другом случају пошиљалац је дужан да опреми пошиљку онако како смо напред описали, т. ј. мора на њу ставити ознаку „РАК. АМТОМ“ и франкирати је одговарајућим износом поштарине, јер, у случају нефранкирања или недовољног франкирања, пошиљка се отпрема површинским путем. Поштанска управа ФНРЈ препоручује употребу специјалних авионских коверата који се могу добити на свакој пошти. Они су прављени од врло лаке хартије, лакше од осталих. Пренос авионских пошиљака врши се као што смо навели, авионским путем. Ако због непредвиђеног случаја у“ току летења авион не може наставити пут и пошиљке предати предвиђеним местима, посада авиона је дужна да сву пошту, коју носи, преда пошти најближој месту спуштања или оној која је за даљу отпрему најпогоднија, а ако то посади није могућно, онда пошта која буде обавештена о незгоди, чини све што може да без одлагања от– преми пошиљке најбржим путем у место опредељења.

Достава авионских писмоносних пошиљака врши се у свим земљама, по правилу, што је могуће брже или бар првом наредном доставом по приспећу у место опредељења т. ј. у испоручну пошту.

Авионске писмоносне пошиљке, у случају неуручивости, враћају се пошиљаоцима редовним површинским везама.

Уједном од следећих бројева даћемо преглед праваца упућивања авионских пошиљака из наше земље и у које дане треба предати пошиљку на пошти, да би најбрже стигла у место опредељења.

(Наставиће се)

филателистичком лруштву

Д. С. С. П. М., што ће рећи: Друштво сталних скупљача поништених марака.

Тако је Д. С С. П. М. рођено! Требало је само још изабрати претседника или, боље рећи, изабрати мене за претседника. Био сам свестан одговорности, коју повлачи за собом таква једна дужност. Али, признајем да сам целу ствар организовао, а у исто време и хтео да се примим и тако тешког задатка, само да бих на својој посетници испод

312