Филателиста

Из овог писма нарочиту пажњу привлачи констатација о постојању упутничког жига поште Рипањ— Тунел. Тај жиг није Дероко навео у свом делу „Die Poststempel von Serbien”, HHTHM 'y допуни овог дела објављеној у бечком часопису „ЗаттЏегуосће“ бр. 22/23 од 20. ХМ. 1988. Дакле, до тада овај жиг није био познат, Тек је у 1938 или 1939 години био нађен, али у малом броју примерака. Ради тога дајемо слику тога жига, да би читаоци лакше проконтролисали своје збирке.

Напомињемо да су за време функционисања ове поште (за време гра-

Slučajna

Najveće uzbuđenje kod sakupljanja maraka je ono, kada se dođe slučajno do kakvog neočekivanog „nalaza”. Ti nalazi se događaju i kod najstarijih i kod najnovijih izdanja maraka, budući da sama starost marke nije odlučujući činilac pri određivanju njene vrednosti.

1946 godine sekretar škotskog vojvode od Bucklecha-a, pregledajući jedan stari pisaći sto, našao je blok od 48 komada engleskih maraka od 2 penija, plave boje, koje su uz marku od 1 penija, tako zvane „black penny”, bile prve poštanske marke na svetu. (Zumstein, br. 2). 1840 godine, kada su se ove marke pojavile, ovaj blok je vredeo oko Šš 2. Danas taj blok od 48 maraka — „plavi Deni” —, kada bi se prodavao komad po komad, može doneti 58 7.200. A kad bi se pojavio kao ceo blok, vrednost bi mu se popela na Šš 25.000.

Kada su Amerikanci 1944 godine okupirali ostrvo Lejtu, pretfiskali su ručnim žigom reč „Viktory” preko manje količine filipinskih maraka. Poznato je da postoje samo tri bloka avionskih maraka od 4 centavosa. Jedan takav blok, čija je nominalna' vrednost oko 8 centi, vredi sada 5 3.000. Takođe postoje samo četiri primerka sa pretiskom „Commonwealth” i ručnim žigom „Victory”. Jedan od tih primeraka, čija je prvobitna vrednost 1 cent, danas vredi % 7.000.

Jedan je belgiski trgovac 1942 godine, kupujući veću količinu novih maraka, pronašao da je na jednom tabaku od 50 maraka, štampanom u Parizu za Mauretaniju, francusku koloniju u Francuskoj Zapadnoj Africi, središna slika naopako otštampana, (Yvert, br. 15). Jedan tabak, koji ima stvarnu vrednost od Š 10, raz-

_Ђења железничке пруге — 1882—1884.) "биле у употреби марке издања из 1880

т. с ликом Милана Обреновића.

Овом приликом скрећемо чилаоцима пажњу и на другу пошту, у НОВОМ АМБЕТОВЦУ, која је исто као и она у Рипањ-Тунелу постојала само за време трађења главне железничке пруге у Србији (182—1884). И од ове поште сад је познат само жиг за редовну пошту. Вероватно је да је и она имала и упутвички жиг, те би читаоци требали да нам га пријаве у случају проналаска.

Ал. Ј. Петровић

otkrića

dvojio je na 42 komada i 2 četverca. Sadanja vrednost jednog četverca je S 3.000.

Kada su 1942 godine pomorske snage Slobodne Francuske zavladale strategijski važnim ostrvima Saint Pierre i Miquelon, pretiskali su lokalne marke. (Vvert, b?. 66). Jedna od tih maraka. sada vredi oko 5 1.000.

Liberija je izdala 1941 godine seriju maraka povodom prvog direktnog leta po- štanskog aviona između Liberije i USA. (Yvert, br. 22—31). Let, koji je bio najavljen 1941 godine usledio je tek 1942 godine, te je na svima markama bila poništena oznaka „1941” prevlačenjem crte preko te brojke; samo na 8 komada slučajno je izostala crta preko „1941”. Jedna 6555 neponištena marka vredi sada oko 5 750.

Mađarska marka sa likom Stefana Hortija (Zumstein, br. 748), kada je emitovana 1943 godine, vredela je samo 5 cenfi. Verujući da je tiraž ove marke jako mali, te da će marka dobiti kasnije mnogo u vrednosti, neki sakupljači su plaćali u 19544 godini po Š 5 za jedan komad. Posle rata pojavile su se velike količine ove marke, tako da se ista danas može kupiti za ciglo 1 cent.

B. M.

Iskoristite male oglase! ·

Oglas od najviše 5 redi staje samo 100 dinara.

Plaćanje unapred.

ПЛАТИТЕ ОДМАХ ДУЖНУ ПРЕТПЛАТУ!