Филателиста

ПРВИ ЛЕТОВИ ИНОСТРАНИХ АВИО- КОМПАНИЈА И МАНИФЕСТАЦИЈЕ НА ТЛУ ЈУГОСЛАВИЈЕ

Након завршетка Првог светског рата дошло се на идеју и то 1921. године за увођење ваздушне поште у Југославији, асамим тим и формирање авио предузећа југословенског карактера. Међутим, док није дошло до формирања које је основано касније (1927. год.) тадашња влада С.Х.С. направила је уговор са Друштвом Франко- Румен (Цомпагние Франце-Роумаине де навигатион Аериенне), познатије ЦФРНА о успостављању ваздушног саобраћаја

· преко Београда, на већ постојећој линији Париз-Истанбул. Несумњиво да је ЦФРНА имала интереса да се Београд, као важно место на постојећој линији, успостави једна од главних авио-станица. То јен остварила ЦФРНА касније ЦИДНА, тако да је Београд и данас једна од главних раскрсница авио-линија у Европи. Задатак је био да поред превоза путника, буде и превоз ваздушне поште.

За филателисте нарочито оне који се баве тематиком аерофилателије интересантно подручје било у сакупљању било у проучавању првих авионских летова, писама, жигова поште, па и специјалних коверата првог лета за југословенско подручје и околних земаља.

Од формирања првих летова за то подручје остала је пракса и до данас издање пригодних коверата, редовне поште, жигови, налепнице и др., било да се ради о увођењу нових линија, било увођењу савремених авиона и других летилица у саобраћај.

Овде је намера да се бар привидно искаже досадашња делатност, а да се

истргнеиз заборава за даље сакупљање и проучавање делатности иностраних авио-компанија за југословенско подручје, као и околних земаља. Овде се намерно не спомиње делатност домаћих авио-превозника као што су: »Деропут", Ј.А.Т., "Адриа-авиопромет", "ПАН АДРИА" или "АМОСЕМЕХ" јер је о истима приказао својим радовима Милан К. Ивановић, који је приказао и обрадио више пута у неким бројевима "Филателист" СФ.С ипттархиву и други.

Према подацима иностраних авио компанија, музеја ПТТ, ваздухопловног музеја, додацима Ивера, Михела области аерофилателије на основу њихове документације направљен је табеларни преглед првих летова, компаније, тип авиона, као и пригодан коверат и пригодан жиг.

Да би се таква документација употпунила, вероватно да је нешто испуштено због немања података. Захвалан бихбио ако неко има употпуњенији податак. Али, ово би био почетак и употпуњавања тематике аерофилателије. Напомињем да у иностранству постоје филателисички клубови који врло често издају своје публикације. На жалост, у нас тако нешто не постоји јер одређене пропагандне службе и њима сличнима недостаје пажње, зато нека лист "Филателист" СФС буде покретач, с тим што би у свом садржају имао једну сталну рубрику из ове области, јер би са тим оживели и интересовање сакупљача аерофилателије.

Зоре Радослав