Théveneau de Morande : étude sur le XVIIIe siècle

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dépouilles de ses clients permettaient à Laforêt de mener grand train. Un jour, elle fitdemander à l’inspecteur Marais si l’on ne trouverait pas mauvais qu’elle menât son carrosse à six chevaux à la revue du roi. On lui conseilla d'être modeste, « c'est-à-dire de ne se faire tirer que par quatre chevaux, parce qu'il vaut mieux faire pitié que de faire envie ». Cette princesse de rencontre, qui éblouissait Paris par le luxe de ses attelages et le nombre de ses gens, avait pour père un pauvre balayeur de Lyon, nommé Parabeau, et elle avait accordé ses premières faveurs aux voleurs de grand chemin. Qu’on prétende encore que, sous l’ancien régime, les roturiers ou roturières n’arrivaient à rien!

Le plus important de tous les tripots de la capitale était, sans contredit, celui de la Cardonne qui disposait des grâces du premier président, de l'avocat général Séguier et du Procureur du roi. Il n'y a donc pas lieu de s'étonner que le Parlement ait voté des remerciements à Lenoir pour son excellente organisation des tripots.

tures que recherchait le prince, Mlle Laforêt jugea prudent de s’éclipser. Mémoires secrets du 26 septembre 1767. 1