Анали Правног факултета у Београду

626

АНАЛИ ПРАВНОГ ФАКУЛТЕТА

плова-чартерер итд. Уосталом, тај процес осамостаљпвања ннје непознат у трабанском праву (нпр., уговор о транспорту ce одвијао из уговора о делу, уговор о трговинском заступништву и уговор о комисиону из уговора о мандату, многи данашњи уговори из заједничког уговора у прошлости locatio-conductio итд.), а видели смо га у малом и код односа између поморског и ваздухопловног чартера. На крају, поставља се питање уз које би уговоре требало класификовати уговор о чартеру. Нама je најближе схватање да га треба оставит посебыо, jep се, осим у погледу правые природе, својим особинама, па и конкретяим обавезама и правима странака, вше не наслања на уговор о закупу. Свако укључивање у одређену трупу уговора или везивање за посебне уговоре, било би вештачко и у знатној мери би значило запоставл>ање специфичности овог посла. Прихватамо мншљења аутора који уговору о чартеру дају статус »sui generis« ( 29 ), иако смо свесни да се оваквом резоновању може приговорити да je најлакши излаз из ситуације у којој се не може наћи право место уговору.

Ар

Миодраг Трајковић

РЕЗЮМЕ Природа чартер-договоров в воздушном праве Автор подвергает рассмотрению правовую природу чартер-договоров в воздушном праве, анализируя правоотношения и разбирая все виды указанных договоров. Вся проблема рассматривается с точки зрения двух мировых правовых систем континентальной, исходящей в данной области из традиций римского права, и англо-саксонской которую характеризует практический подход, без больших претензий в определении правовой природы и классификации договоров. Автор полемизирует с сложной концепцией французского права о чартер-договорах фрахтования самолетов без экипажа, как договорах имущественного найма и подряда (»affrètement«). Точно также отводятся попытки объяснить в теории правовую природу таких сделок ссылкой на договоры пользования (»utilisation«), на договоры внепланских перевозок и смешанные договоры, встречающиеся в итальянском, французском и в правах некоторых стран Южной Америки. Особое внимание привлекают новейшие понятия, так называемая теория Швейцкхардта о »affrètement de transport« и практическая концепция авиакомпаний »Agency«. Не соглашаясь с указанным видом толкования правовой природы чартер-договоров в воздушных перевозках, автор настаивает на их связи с классическими договорами найма, лежащими в основе каждого вида чартер-перевозки. Чартер-договор тождественней договору найма лишь по своей правовой природе, в отношении же сторон и их прав и обязанностей между ними существует различие. Что же касается классификации новой сделки, специфичность ее содержания дает основание трактовать ее как договор »sui generis«.