Београдске општинске новине

236

могли сад изоставити па после да се погађаио с в>име. Ми можемо то свршити и после месец ијш два дана. Што се тиче оиога разлога г. Крстићевог да треба влада то да дозволи, то је казао и г. Вујић да од владе за ово не морамо тражити нарочитог одобрења, јер влада ће имати о целом овом уговору да каже одобрава ли га или не одобрава и шта одобрава а шта не одобрава. Г. М. А. Павлови!. Господо, што се тиче земљкшта ја би имао да кажем да смо са комисијон и концесионаром прошли поред савске обале и комисија је кад је ово радила имала у виду земљиште које можемо уступити концесионару. Због тога је нарочито и стављено како ће он да взради тај посао. Комисија му је одобрила дадиже ту пругу на оном земљиапту које тамо постоји, а утзрђење обале то је његова ствар и он ће имати то да из врши и да подигне неке сводове ради утврђења пута. Па и то је господо једаа важна околност: што ће обалу утврдити, — да ову ствар прихватимо. Дакле ми смо имали у виду земљнште и оно које тамо имамо то му и дајемо. — С тога сагвим отпада и бојазан да ће мо му морати одговарати за земљиште. У осталом то ће инжињери, који су на овој ствари радили боље објаснити. Дали ће се пак овим остварити оно што хоћемо, т. ј. да се веже паробродска станица са жељезничком станицом то је господо још у питању за то наравно што све ово има и влада да одобри. Ала господо као што сви признајемо интерес је општине савршено тај да ову линију имамо па с тога треба и да је нримнмо. То треба ми да учинимо и за то, што остављати све влади, значи одрицати се и оне иницијатлве што је ми као оаштина треба да имамо, водећи озбиљна рачуна о интерес>ма и напредку саме општине. Кад општина да свој глас за овакво једно предузеће, то је већ један корак напред за београдску и за целу земаљску трговину учињен, За нас је ово зајиста важна ствар. Али по мом бар мишљењу не стоји то да је ово врло важна ствар и за самог предузимача што ће овом линијом да вози робу. Јер, њему неће ништа сметати да вози робу и савском улицом. Једина је добит ако одобримо ову линију обалну онда ће савска бити комотнија, јер ће њом возити само лица и пртљаге. Дакле он има иначе пругу којом ће да вози робу и кад он то одпочне немојте мислити да га поеле можемо уцењивати. Не. Он ће да вози савском улицом, (Чује се; да се гласа) Г. Мих. Павловић. Поред свих равлога који су досад изнети да је ова пруга потребаа, и ја повторавам још једном зајиста је потребна и не налазвм баш никако да ће се државни интереси крњити, јер под државом разумем српску државу српски народ. Зато гото би српека државна жељезница дошла до обале савске, ја не налазим да би био окрњен ма и најмање српски државни интерес, него би се напротив српски државии интерес помогао, српска трговина јаче развила, и свима нама веће користи било С тога ја и не мислим да би овде српска влада имала раз лога да стане на пут овом остварењу. До&ро је казао г. Малан Павловић, и ово је добит ва онштиву што ће нам се утврдити савска обаза. Само би још нврочито у уговор требало ставити да он подзида обалу дуж целе линије о свом трошку; да сам спре-

ми све што му треба; да сам набиви земљиште у ко^ико га на том месту општина нема и т. д. па да ову ствар оберучке прихватимо. Г. М. Ерстић. Ја молим само за јддно објашњење... Г. К. Петровић. Ја потпуно делим озбиљност разлога г. Н Ђорђевића и сасвим се сл^жем са мишљу г. Двбривојевића, да је аримање ове обалне личије по општииу опасно, јер тамо немамо земљишта. Ж по томе на основу овога двога ја бих замолао г. Милана Павловића, г. Вујића, г. Мијаила Павловића и г. Клидиса да они у интересу општине одустану од својих назора но овој ствари и да тако сачувају оаштиву од парнице са предузимачем због земљишта које му не можемо дати. Не треба се заустављати и обзирати ни на то што је важност ово^а уговора условљеаа одобрењем владе ; не треба лредпостављати да влада неће уговор одобрити, ако за обалну линију нема довољно земљигата. Јер: ма да је уговором казано да ће он вредети од двна кад га влада одобри, опет то нас не заштићава од парнице. Влада може наћи разлога и уговор одобрити ; али оаштина неће моћи да изврши са своје стране уговор и примљену обвезу ; и онда је ту парница. Зато треба да се избрише ова тачка из уговора. Г. М. Крсти4. Ја ћу само две речи да кажем. Све што је навео г. Мих. Павлобић као да предузимач подигне обалу, да набави земљаште и т. д. Све то кад би он тражио опет треба да се има у виду та да је он шпекулант, и шпекулант као сваки шпекулант гледа у првом реду своју г орист. И ја опет кажем да је и државни и општински внтерес да се та веза начнни ; али пошто је то државни друм, а не општински, опет о томе има да да реч сама држава, која ће при том нмати да изнесе све своје комбинације, о таркФа, о манипулацији и т. д. Ми можемо и решити ; а усвајамо ову везу али у колико сам ја железничар, опет понављам да то неће вредети, и да општина никако није у власти да ма што решава о томе царском друму. Г. Ст Ча$еви&. Молим вас да у цељи обавештења и ја кажем још веколико речи. Нико ваљда пе можв спорити, нити ће спорити, па и менн нвје намера да спорим важност ове обалне ланије. Али овде је најглавније то, куда ће да утиче добитак од те линије ако се она прими. 0 томе треба размислити : или ће да вајдн држава, или општина или сам предузимач ? Ако се њему дозволи да он превлачи робу онда сам ја за то да се овде додајош један члан којим ће се условити да и општина има вајду. Ја знам, а мене ће у томе помоћи и г. Крстић, да све жељезнице поглавито рачувају на пренос робе и ту је њина главна добит за то у тој добити треба и онштина да учествује. Ако би се у принципу усвоило да предузимач може и робу превлачити онда бих молио да про читам једну тачку коју сам штилизовао 8а тај случај, на који би начин могла општана вмати удела у добити. Г. Мих. Павловић. Ја би им&о само две три речи да још кажем. Пошто ова линвја не стоји у конвенцији те нисмо сбвезани да му је уступимо, и пошто смо сви сагласни у томе да вам Је оиа потребна како за нзвоз тако и за општинску корист ја држим да треба сад да је одо-