Београдске општинске новине

290

се чинн да ће се пре од Вал.ева направити још једна жељезница, но што ће се направнти ова, пут. Ми смо позвани да штитимо интересе државне и општинске, н ако им ово дамо, ја држим да смо заштнтили и једно и друго. Г. Јоспмовпћ и сам је напоменуо, да је оно место што би се могло дати Управи монопола, краљево, и ко зна кад би се то раеправпло. Ми сад да одбијемо ову тражбу доиста бн неумесно бнло. Да жргвујемо најмање један милион којн бн остао у Београду н да преко ове ствари тако брзо пређемо, ја не би био за то. Кад узмемо у вид којн нам јз пут најважнији ц најкраћп то је онда Ерагујевачки. Тај ће пут временом пречн бити, да се преко баре дође до на ннјацу, него што би бпло по мишлењу других. Дакле ако овако оставимо овај нут, опда би морао цео доум око жељезннце да обнлази, а то би за трговнну и оиштинске интересе штетно било. С тога сам за то, да се овај нредлог моноиола усвојн. Милован МаринковиК. Само нсколнко речн да номенем. Г. Новаковић је као најважнпји разлог нзнео бојазн за одселење Фабрнке у Нпш, па бн један део грађанства бно оштећен, због чега је дужност наша чувати тај паш иптерес. Ја мислнм да је та дужност оправдана са -оним разлознма г. Јоспмовнћа, што вели да се ово тражп за магацине где ће дуваи превнратн. Баш са тога ја налазпм да у томе не. ће бити таква потреба, да се у Нишу поднже монопол, јер би им требало онде н дуван да нрерађују, а онн то тамЈ немају нити су што за такву грађевину спремнли, док међутнм за све то нмају овде сазидану Фабрпку н због ова два трн магацина немају они рачуна да оволику Фабрпку оставе. Што мн не можемо да пм усгуннмо баш оно земљпште што онн траже, држнм да им тпм нн смо одбилн Фабрику дувана за давање земљишта. Ја сам гледао у плану н впдчо сам, да је баш поред друма остао једап део земљишта где могу подпћн 2—3 магацпна. Дакле не могу подпћн 7—8 магацииа али пм је казано да могу с оне стране жељезничког пута добитп земље на да се не заузима друм, тим нре, што је казао г Јосцмовић да се текнпчкнм усавршавањем дошло до средстава, којпм се могу помоћп у иреносу терета. По моме мишлењу Фабрпка се неће у томе оштетити, а да се нут затвг „ра на штету трговнне, нисам никако. Нп сама Фабрика нема рачуна да се сели у Ниш, кад јој се даје друго место у близнни. 1 То је што сам пмао да кажем односно оне бојазнн да ће се Фабрика одселитн а с њом и сиротиња. Марко ВелизариИ. Ја мислим на протнв, да се треба бојатп, да ће се Фабрика преселитн у Ниш, јер је садања Фабрика дувана мала да подмпри све своје данашње потребе Мораће се подићн још једна Фабрика за свакн случај, што се може овој десптц н. пр. пожар пли какав већп квар, којн бн зауставио рад Фабрике и тиме донео неизмерну штету за монопол п за државу. Кад се дакле мора подићи још једна Фабрика, а ми недамо Управи монопола овде у Београду згодно место за то, она ће да тражи друго место у Србији које ће бнти јевтнннје а може бити по ноложају и згодније; ј као што би био Нпш нлн која друга варош. А кад се буде подигла Фабрика, тамо ће се иодићи магацпни н тамо ће се преселнтп цео рад. Према томе ево шта би онда било ? Биле би две Фабрпке. Ова бн у Београду служила за резерву и радпла бц само онда кад би се она главна покварила. Колика би отуда штета била за Београд, то ви промнслнте и немојте о тој стварн судити искључиво са техвичког гледишта, јер је гледиште пнтереса у овом баш

случају за онштнну јаче, ц оно греба да ту ствар п пресудп Глиша ЈосиаовиД. Ја би пмао да одговорим г. Карапешнћу на оно, нгго пнроћанп н пожаревљани нодижу касарне за своје људе у својим крајевнма. Верујге да они не усрећују тај крај с тнм. Ту долазе само неколико лнФераната ц неколико госноде у њихов* крај, а сељаци узалуд само иду са својим колима и волозима, те вуку камен док се касарна не направи, а носле нпшта. Тако исто н што се тнче Фабрике, опа не може отићд у Нпш. Ако јој је мало земљиште она може нћц у Тоцчпдер н то јој је корнсније него да пде у Ннш. Дакле нема нпкако бојазни да ће због овога Фабрпка отпћи, а баш п да оде сиротнња нпшка и наша је снротиња, па ће п иаша сиротнња отнћн тамо те ће зарађпватп своју заслугу п лакше проћи него и овде. (Тако је) Раденко ДрагојевиК. Ја пмам то да какем, да се радујем што нашп техннчарц хоће да сачувају први пут како је пројектован. А што господа говоре одиосно мононола дувана, то је мени боље познато, јер сам га у Алекспицу више годпна куновао. Дуван треба да провнре. Наша држава нека сада нравн магацине у Београду, алп ће их доцинје правити у Алексннцу као месту где се дуван највише производи. Од подринског округа до Београда, ми немамо добрпх друмова, и да је срећа мн бп требали свуда иоред Саве да подигнемо добре друмове, а на Савн да нмамо н пристаниште. Иера ВидаковиК. Господо, потребу овога друма оценило је миннстарство грађевнне онда још, кад га је нројектовало. Овај друм ннје обнчан друм, н није ирој 'ктован на памет. Има лп су у виду то, пгго ће тај нут да води ону трговнну, која ће се концентрпсатп у Београду. у резиденцнји краљевнне Србнје. С тога је паша влада и предузела корак да створи антропоте н да једном осигура трговпну краљевине Србпје, и да нашпм трговцима отвори очп те да не нду у Пешту, Штајпбрук, Беч, Вннернајштат н т. д> већ да продају на нашој ппјаци странпм купцима. Господо, нрече је занГтитнти жнвотпе ннтересе целе Србије и Српске тргочнне, него интерес једне Фабрпке мононола дувана. Она се губи на спрам целе земаљске трговине. Ја сматрам за дужност да заблагодарим стручњацима г. г. М. Јосимовићу и Г. Мнленковпћу који су као чланови комиснје изашлн на лпце места и бране оно нсто гледнште, које бранпм п ја као нестручњак. Мп немамо госнодо, шта да се бојимо. Сви онн разлози моиоиола нцштави су н иосле неколико годииа сви ћете впдитн, како је то красно и благодетно шго је тај иут непокварен остао. Господо ја вас могу уверитп да ћемо ми потреФити интерес целе земље ако пут овај оставимо неокрњен онако као што је пројектован (Тако је). Илија ЦветановиК. Ја нмам да одговорим оној господн, која веле, да тај пут ако бн се и скратпо , не би ништа бнло штете, јер ннје велика комуникацнја н нролаз. Ја иезнам да лп има овде у Београду кога живог, а да незна, да се овпм путем служн цео округ, а и впше округа, а не само неколнко села. Ту се служи више од половине ваљевског округа, крагујевачкн, ужнчки, и нема другог пута, уирав ово је најживљн пут од свнју другнх. И кад нмамо такав један прави нут, онда за што сада да га накарађујемо. Што се тиче мононола дувана, ја ннсам стручњак, али у извештају комиспје казано је: ако нм је нотребно земљиште, ми им дајемо оба нарчета па још и на дру^ом месту, само да нам пут не кваре.