Београдске општинске новине
ОПШТИНСКЕ НОВИНЕ
19
Комуналне занимљивости широм света
Бграда са 42 спрата у земљи — Бидање ће коштати 620 милиона динара Токио, главни град Јапана, био је већ неколико пута жртва земљогреса. 1923. земљотрес је у њему порушио двадесет од сто зграда и убио преко 250.000 становника. Нарочито су страдале државне зграде, чија је висина била слична америчким облакодерима. Да их опет не би изненадила једна оваква катастрофална грозница земље, општински преставници Јапанске престонице повели су научно-популарну дискусију о заштити великих зграда од будућих земљотреса. Посче дугих дискусија, Председништво Опшгине прихватило ;е нредлог архитекте Цинга за подизање подземних зграда. Прва палата, према плану Цинговом, биће ::а државне лаборагоријуме као и за смештај свих научнихј институција са скупоценим апаратима. Ова подземпа палата диже се на 42 спрата, која ће заузети дубину од 285 метара. Главни значај и осигураник овог подземног здања биће бескрајно шно са челичном скелом, у коме би били распореоени поједини спратови. Просторије ће сгално бити осветљене електриком, а свеж газдух ће се добављати нарочитим пријемним вентилаторима. Уређај целог овог земљодера, овог модерног кртичњака > г грудлма земл.е, биће на углед америчким облакодерима, са специјалним дизалицама за омогућавање кретања големог броја чиновника, какав ће овде бити, А.рхитекта Цинга предвидео је све потребе ое г подземног г дања, и верује да ће наука и овога пута побе,"ити природу!« Праг се јако развија _ У порасту становништва као и подизања Од свих европских градова Праг се носле рата пајздравије развијао. Ма да ни њега није могла да мимоиђе судбина раштрканости и развијања у несразмерну ширину. Праг је за последње две године добио и највећи број нових кућа. Према званичиој статистици до краја 1928. године подигнуто је у Прагу 8642 нове зграде. У тим кућама је укупно 24.149 станова са једном собом, 9.550 са две, 4.100 са три, 940 са четири и свега 52 стана са пет и више соба.
Породичиих кућа је подигнуто 3,420, и то све на периферији, где "су никли читави нови кварти, врло Хигијенски са баштама и пошумљеношћу. Трамвајско аугобуско предузеће се постарало, да ти нови квартови имају добру везу са центром Прага, и ако се.у том, погледу још није могло постићи идеално стање. Сада се, у режији неких приватних друштава, подижу још два кварта у баштама, и то по једном колективном плану. Према статиетичким податцима других Европских градова, Праг је тукао рекорд у своме подиза^у. Овоме је највише допринела криза станова, која је после рата највише и погодила Праг. Затим, Праг је за последњих неколико година порастао са 240.000 становника, а у своја здања примио је и сва државна надлештва, која су у њему *смештена по формирању државе Чехословачке. Проблем Саобраћаја у великим центрима — Чикаго добија три мреже пздзе.*нлх железница Проблем саобраћаја у великим културлпм центрима Европе стално је на дневном реду. Ни многобројне трамвајске мреже, ни унакрштане линије троспратних аутобуса — све то није могло да реши озо пнтање. Лондон и Париз, Рим као и Москва — сви они пате од запушгености улице, која је на многим местима просто непроходна због блокаде аутобуса, такси-а и трамваја! Тај исти проблем оживљаВања саобраћаја дошао је сад и у Америци. Од њега пати највише Чнкаго. Колико је озбиљан и тежак проблем — најбоље сведоче организоване кампање, које данас пословни људи Америке Воде. противу уличног саобраћаја. У земљи, где се дневно фабрикују милиони аутомобила, пословни свет устао је противу њих, оглашујући их као непрактичне за животну кошницу јздне великоварошке улице ! Целокупна ова кампања види једини спас регулисан саобраћај у изградњи пОдземне железпице еа што већом и многострукпјом мрежом. Ово питање је пајзад узела у расправљање и општина Чикага, и на последњој седници пленума одлучила да подигне још три нове мреже подземних железница. У овом скупом послу општину ће материјално помоћи све привредне корпорације, које су у осталом и биле главни иницијатор овог стварања подземног саобраћаја Чикага. Прорачуни за ове подземне железнице, чије ће мреже бити многобројне и јако укрштене, нису још готове, али иду у баснословне суме!