Борба, 04. 02. 2009., стр. 4

Borba

Sreda, 4. februar 2009.

Ministar odbrane Dragan Šutanovac potvrdio „Borbi“ Voino-policiiski centar na Dbaniici za iri 0ćodine Za realizaciju projekta najveći deo sredstava bi se obezbedio prodajom zgrada u vlasništyu Ministarstya

odbrane i Ministarstva unutrašnjih poslova

EKIPA BORBE

Ministar odbrane Dragan Šutanovac potvrdio je pisanje „Borbe“ da je ministru unutrašnjih poslova Ivici Dačiću i premijeru Mirku Cvetkoviću prezentovao ideju da se na Banjici napravi vojno-policijski bezbednosni centar u koji bi se vojska i policija izmestile iz zgrada u centru Beograda. Šutanovac procenjuje da kompleks na Banjici može da zaživi za tri godine.

„Država ima malo novca, ali i MUP ii Ministarstvo odbrane poseduju nepokretnosti određene vrednosti koje nisu u upotrebi od 19909. godine. To su zgrade u ulici Kneza Miloša broj 101 i zgrada Generalštaba“, rekao je Šutanovac. Iseljavanjem zgrade bivšeg SIVa, kako je objasnio Šutanovac, bio bi oslobođen prostor u koji bi mogla da se smesti vlada, čije je sedište sada u Nemanjinoj ulici, ili bar njen veći deo, ukoliko neki njeni delovi moraju da ostanu u Nemanjinoj.

Prema ideji ministra odbrane, prostor bi se oslobodio i u zgradama Ministarstva za Nacionalni investicioni plan i Ministarstva za kulturu, koje se nalaze u Vlajkovićevoj ulici.

„Za realizaciju ovog projekta u prvom trenutku bila bi potrebna samo sredstva za preseljenje, a ostatak sredstava za izgradnju kompleksa na Banjici bi se obezbedio prodajom objekata. Na ovaj način olakšana bi bila komunikacija, a racionalizovali bismo i troškove, odnosno smanjili izdatke za slanje interne pošte i slično“, naveo je Šutanovac.

Prema njegovim rečima, evaj posao treba da bude poveren Poreskoj upravi. Trebalo bi da se raspiše međunarodni tender za prodaju zgrade Ministarstva odbrane. U kabinetu premijera Mirka Cvetkovića kažu za „Borbu“ da je „nemoguće unapred prognozirati koliko bi se para uštedelo, šta se gubi, a šta dobija“ ovim projektomi preciziraju da je neophodna ozbiljna studija koja bi obuhvatila sve te analize.

Kako je „Borba“ već pisala, bezbednosni centar na Banjici obuhvatio bi već postojeće zgrade BIA, VMA, zatim sadašnju kasarnu „Vasa Čarapić“ u koju bi

EKIPA BORBE

Kada su došli u Italiju, srpsku

delegaciju i ministra ekonomije Mlađana Dinkića nisu odveli kod Serđa Markionea, prvog čoveka „Fijata“, već u „Fijatov“ muzej, mesto na koje je, kada je o torinskom proizvođaču reč, već pohranjen ceo plan s kragujevačkom „Zastavom“.

Nekima je i pre toga bilo jasno,

a ostalima upravo s tim simboličnim obilaskom muzejskih sala:

bio smešten MUPi zgradu Ministarstva odbrane u Raškoj ulici, blizu VMA, gde se već nalazi deo Generalštaba.

Izmeštanjem vojske i policije, kao i vlade centar Beograda bi se oslobodio ogromne administracije a saobraćaj bi se rasteretio.

Prilikom dolaska stranih delegacija u prestonicu svaki put u centru grada nastaju zagušenja i blokade saobraćaja. Zaustavlja se gradski prevoz, putnička vozi-

la se usmeravaju na alternativne pravce dok automobili sa zatamnjenim staklima, pod pratnjom, ne stignu do odredišta. Taj protokol zahteva i angažovanje velikog broja saobraćajacai i policajaca. Međutim, u Birou za saradnju s medijima MUP-a nisu mogli da preciziraju koliko se službenika angažuje za potrebe obezbeđenja i protokola prilikom dolaska stranih delegacija.

Dinkići njegov tim u Torinu umesto Markionea videli „Fijatov muzej

Umesto italijanskih 2oo miliona, ·

„/aslavi samo akciia „staro za no

Država subyencioniše prodaja punta, ffaljjani ne HČeSIVIJJU U POSIII

„Fijat“, koji trenutno ima neprodatih 160.000 automobila, neće investirati dve stotine miliona evra u „Zastavu“.

Zato je po povratku Dinkićevog tima iz Italije, kao slamku spasa za kragujevačkog proizvođača automobila, srpska vlada ponudila subvencije domaćim potrošačima, koji će ubuduće za kupovinu punta dobijati kredite bez učešća, uz fiksnu kamatu od 4,5 odsto.

Isve to da bi se nekako opravdao novi san Mlađana Dinkića, ministra ekonomije, inače tvorca „velikog mehura“ u kojem su pre osam meseci zajedno plivali stotine miliona evra, tri stotine hiljada automobila i deset hiljada radnika.

Taj san danas nešto skromnije glasi - 15.000 automobila i hiljadu radnika. I „staro za novo“, akciju u kojoj će građani, objasnio je Dinkić, moći da ponude svoje automobile stare 10, pai više godina, bez obzira na robnu marku i sa motorima bez ekoloških standarda, a zauzvrat da dobiju kredit za punto.

ljoš: novi punto bi trebalo da bude i opremljen po sistemu „kupujmo domaće“. Naime, ideja je da „Trajal“ i „Tigar“ dopremaju gume za punto, da se ugrađuju akumulatori iz Sombora, limovi iz smederevske železare, kao i srpski kablovi.

Mig aizačsž! ze avlaazelayeca MawalavarlnaNE aaužyat fi ali puozišfen Taa: alati ga, Malenahts izgranzafaz ari “9 odla8ta»

Svi oni koji voze stari bil uskoro će moći dagazan novim - puntom,i tako poi vlasnici najjeftinijeg aul u Evropi, najavio je pon0s ć. id Ono što je propušten že jeste to da je pro „Zastava“ proizvela od 4.000 tog automobi je prodala oko tri h da tog istog vozila; da u proizvodnju Italijani nili” ulažu; da pare ni iz Italijani, bilo koje druge stranenet nego iz srpske države {dah srpskih poreskih obveznik je veliko pitanje dalićebili!! za „Zastavinih“ vozilau hu Iznad svega, kako jel0 ul nu dogovorena proizyollij!! zila za koje je licenca plaća pre dve godine, kaoi kaki! zajednička proizvodnja 5 jedna strana, italijanska, i jinačin ne učestvuje! Interesantno je dau kri i čkoj „Zastavi“ još uvekniš vešteni o najavljenoj akti ro za novo“. U kabinetu! nika direktora firme » automobili“ Srđana D*J za „Borbu“ su rekli da07 starih automobila za novi! ne znaju ništa.