Босния, Герцеговина и Старая Сербия
85 шеніи, столкновеніемъ двухъ племенъ, Славянскаго и Албанскаго. Средняя и сѣверозападная Боснія не имѣетъ топ занимательности; древняя жизнь Сербская оставила тамъ мало слѣдовъ, а нынѣшнее состояніе этой страны представляетъ вездѣ одинаковыя явленія; также довольно однообразны, хотя вездѣ прекрасны, тамъ картины природы. Потому путь на югъ Босніи и въ Старую Сербію я рѣшаюсь описать во всеіі подробности, относительно же средней и сѣверозападноіі Босніи ограничусь только бѣглымъ очеркомъ важнѣйшихъ мѣстностей. То, что будетъ недосказано мною въ этихъ путевыхъ запискахъ, особенно о средней и сѣверозападной Босніи, читатель найдетъ изложеннымъ болѣе систематически въ другой статьѣ, посвященной исключительно вопросу о гражданскомъ и нравственномъ состояніи Боснійскаго народонаселенія; но онъ зато извинитъ меня, если въ статьѣ этой найдетъ замѣчанія, уже сдѣланныя, при описаніи какой либо мѣстности, въ путевыхъ запискахъ. Итакъ я отправился изъ Сараева, 16 Іюля, по Константинопольскому тракту, въ путешествіе, о которомъ приглашаю читателя выслушать длинную повѣсть. Мы поплелись въ путь на бѣдныхъ нашихъ коняхъ, которые, оставляя свое жилище, конечно, не предчувствовали, что придется имъ пять недѣль не разставаться съ сѣдломъ и пройти болѣе 1,200 верстъ Я уже сказалъ, что въ Босніи не знаютъ другой ѣзды, кромѣ верховой. Правда, въ Сараевѣ есть двѣ кареты — одна, принадлежащая генералъ - губернатору, другая — генеральному консулу Австрійскому, но экипажи эти держатся лишь для внушенія уваженія къ ихъ владѣльцамъ, которые, разъѣзжая въ нихъ по городу, вылѣзаютъ и идутъ пѣшкомъ при поворотѣ изъ улицы въ улицу; пускаться же въ нихъ за городъ смѣютъ только по одному направленію, па одинъ часъ пути разстоянія, по тому шоссе, которое устроилъ просвѣтитель края, Омсръпаша. Безопасность моей особы поручена была защитѣ трехъ