Годишњица Николе Чупића

355

а нарочито Њурава, користиле би приликом вештачког наводнења једног дела Мачве, с тога их неби смели сасвим затворити, него бранама учинити могућност, да се по потреби може дринска вода у њих упуштати и опет затворити, кад је долив воде прекомеран.

Дрина плави један део Мачве још ин у сљед њеног неправилног (узводног) ушћа у Саву, које би се без отлагања морало поправити. И насип, који је високо издигнут, да и при великој води њиме остане непрекинут саобраћај колскот пут између Црне баре и карантина Раче, неправидно је повучен. Он образује неки џак, у ком се прикупи грдна маса вода, те она после на силу јури кроз сред села (Црн. бару) или обилази село и проваљује насип близу Глоговца, или пајлосле проваљује сам насип рачански, те вода Јовачом отиче у Засавицу. Очевидно је дакле погрешно, градити сувоземне путове без обзира, на друга сродна питања, као што је регулација река и предохрава од поплаве, а тако се одет и обратно при радовима на, и около воде мора водити рачун и о грађевинама, које се на суву праве. Могли би набројати читав низ хрђавих последица и штбта, које су се у новије доба код нас десиле једино због неноштовања оне узајмности, Од Раче па на ниже, проузрокује поплаву час Дрина, час Сава или обе заједно, кад која од ових вода пре придође.

Крај савеке обале.

Најопаснији је за ову заједничку поплаву, 0 којој мало пре споменусмо, предео од Црне баре до Равња.

23•