Дело

0 ЖЕЛЕЗНИЦАМЛ У<’КОГ КОЛОСЕКЛ 373 захтева да пруге, које требају да служе јавноме саобраћају, не смеју иматн шине испод 14 килограма на метар дужине. Босанске железнице имају шине од 13, 9 до 17,8 кгр. на метар (КбП). Услед тога што је планум мањи п прагови су мањи те и ту имамо уштеде. Особито су велике разлике код земљаних радова, тунела и мостова између железница уског и нормалног колосека. Да бн могли саградити што јефтиније ове железнице, у доста случајева ове железнице употребљавају друмове, и на друмовима се диже железнички насип. Тиме чинимо уштеду и земљишту и избегавамо трошкове око откупа земљишта. У много случајева железнице и немају свога насина, већ доњи строј самога друма служи за доњи строј саме пруге, прагови се полажу одмах на доњи строј друма. Овај начин и ако је много јефтинији има п својих рђавих страна, јер сужава друм, смета саобраћају, плаши анималну запрегу, те се зато чешће дешавају несретнп случајеви! Ма да је, као што смо већ напоменули, једна од врло добрих особпна прилагођавање терену, те смо тиме у могућности да избегнемо у много случајева скупе мостове, виадукте и тунеле, ипак се ни са тпм не сме претеривати, јер смо у могућности да паднемо у другу грешку, да нам пруга буде сувише дугачка па тнме веза између појединих места скупља, и трошкови експлоатацпје, а због тога и подвоз између два места много скупљи. Врло је интересантна ствар за грађење ових железница, ко поеноси трошкове у случају да се сама железницв не рентира а то је готово увек случај. У опште код ових железница не треба пп тражити да се непосредно рентнрају. Каже се, да се ове железнпце већ тада могу градити кад приходи покривају трошкове експлоатације. Корпст од ових железннца треба тражити у смањивању трошкова око грађења друмова и оправљања пстнх, у дизању економске снаге народа: у подизању индустрије, привреде и у опште радиностн, те тиме и сам народ тих крајева може лакше да поднесе порез и остале намете. Корист од ових железница очевидна је и бројевнма је докаеапа, но највећи део користћ од њих има само крај кроз који нролазе: држава има само известан део користи: појачана је економска снага народа, повећан је саобраћај на ггавној мрежи на тиме и рентабилност главпе пруге. Из тнх узрока државе палазе да