Дело

60 Д Е Л 0 а затим специјалном српско-аустро-угарском конвенцијом о псточним железницама, — Србија је обавезна била да сагради железнице од Београда иреко Нпша к Дариграду и Солуну, јер те пруге иду пространим и плоднпм долинама и везују Беч и Пешту најкраћим и најподеснијим путем са Солуном и Цариградом. Поред тпх међународних обавеза, по којима ie Србија била дужна да сагради поменуте железнице у извесном року, дошла је и конвенција а quatre, која је ујемчила саобраћају Западне Европе са Источном најповољније услове, јер су четири државе заједнички утврдиле тарифе за међународнп саобраћај. „Међутим, нова железница, која би ншла од БечаПеште—Сарајева на Нови Пазар и Митровицу, пролазиће кроз врло тежак планински терен, који је при том и врло сиромашан, а много је дужа од постојећих источних железница. Ево доказа у бројевима: железничка веза од Беча, Б. Пеште—Сарајева—Новог Пазара—Митровице—Скопља до Солуна износиће 1503 километара (од Б. Пеште истим путем преко Санџака 1345 километара), — док садашња веза од Беча преко Србије за Солун износи само 1352 километра, а од Б. Иеште преко Србије до Солуна само 1063 километра. Према томе биће веза Беч—Солун новом железницом преко Санџака дужа за 180 кимометара, а ићи ће кроз далеко тежи и неплоднији терен. Још је дужа нова нруга према Цариграду: Железничка веза од Беча до Б. Пеште преко Сарајева—Мптровице—Солуна за Цариград износи 2323 километра, а од Беча преко Србије до Цариграда 1637 километара; дужа је дакле аустријсконовопазарска пруга до Царнграда за 686 километара од пруге која преко Србије и Бугарске води за Цариград. „Па ипак нове аустро-угарске железнице преко Босне, Санџака и Старе Србије за Солун и Цариград могу правити конкуренцију постојећим већ међународним источним железницама на Балкану, и ако су оне прве скупље и дуже од овпх других, — ако бп се то нарочито из пзвесних обзира зажелело. „Неоспорно је, да би у интересу одржања како политичке тако и економске равнотеже било, да се сагради напред иоменута трансверзална железница, која би ишла од севера на југ те спојила доњи Дунав и Румунију (дакле