Економист

382

пристојб. закона, који изриком даје право на повранај таксе на куподродајни уговор, од кога су заинтересоване стране одустале. Тај је пропис укинут тек 7. напоменом уз Т.Бр. 12. зак. о таксама од 25. октобра 1923. г. Тужилац је заменио чл. 29. са чл. 25. зак. о држ. трошарини, таксама и пристојбама, али му ни овај не би могао послужити да обеснажи тужбено тражење и то са истих напред наведених разлога.“ Овим одлукама Држ. Савета, мислимо није потребан нарочити коментар. Фискални прописи су већ по самој својој природи формални и имају се мање више стриктно примењивати. Држ. Савет по оваквим споровима, почиње већ да _ заузима једно стално гледиште и једну одређену јудикатуру. Нарочито је интересантан овај трећи случај о повраћају неумесно наплаћене таксе, који је Држав. Савет сасвим правилно расправио, пошто се намера законодавчева, може једино састојати у томе. да се та такса има платити само онда ако је дошло до реализовања уговора иначе не. -

A-p A. A.

Pomorsko-trgovačke veze izmedjti naših jadranskih luka i Soluna.

Godina dana skoro kako su naše brodarske kompanije vlastitom inicijativom postavile redovan saobraćaj izmedju naše jadranske obale i solunske Juke. Blagodareći toj inicijativi, naša nacionalna zastava, koja je još u 1924 ·godine bila na predposlednje mesto, zauzela je tokom minule godine deseti i deveti rang: medj brodarskim zastavama n grčkim pristaništama.

Jadransba Ployidba bila je prva medj našim Копрашјата, koja je uvela redovnu liniju Jadran-Solun. Ona je službi na toj liniji posvetila dva svoja broda — „Hercegovinu“ i „Sıbina“ koja su vršila trajekt od Sušaka preko Tista, jadranskih ı jonskih laka do Soluna i obratno. Po utvrdjenom redu plovidbe, svakih petnajest dana beleži se po jedan polazak broda Jadranske Plovidbe iz Soluna odnosno iz Suška. U toku proteklog vremena rada ukazala. se potreba da saobraćaj na ovoj liniji bude češći i redovitiji, i to je navelo Jadransku Plovidbu ma odluku da, od meseca marta 1995 godine, pusti ovim putem još iri nove ladje. Kompanija je istovremeno rešila da liniju produži do Carigrada i Smirne. Prema tome, može se očekivati da od marta meseca svake nedelje po jedan brod Jadranske Plovidbe podje iz Sušaka put soluna i Carigrada.

Dubrovačha Plovidba таје se dala prevazići u saobraćaju