Економист

535

странство, — али они не могу примити робу из једног за друго пристаниште те исте државе (јер то долази под појам каботаже).

Сличне је природе и изузетак под 4. У свима, или готово у свима државама, риболов у територијалним водама резервисан је домаћим рибарима (рибарским бродовима), са искључењем страних — рибара. Риболов на широком мору, које је тев птз слободан је за све; али и овде може постојати неједнако третирање домаћих и страних рибара : страни рибари платиће увек увозну царину на свој лов, домаћи рибари биће по правилу ослобођени од царине, — њихов лов сматра се као домаћи производ“

Члан 29. набраја повластице које могу уживати домаћи бродови са искључењем бродова оне друге уговорне стране: али се у њему ништа не говори о томе, да ли се те повластице искључују и од највећег повлашћења : да ли би она друга уговорна страна могла рефлектовати на те повластице, кад би оне биле дате некој трећој држави >

(Са чисто теоријског гледишта човек би могао наћи лепих аргумената п за позитивно и за негативно тврђење ; у пракси је спор решен у негативном смислу, т. ј. повластице ове врсте не могу се рекламирати по начелу највећег повлашћења, сем ако би се то изрично уговором предвидело.

5. Члан 27. уговора регулише питање о бродарским исправама и папирима (уверења о народности и сопствености бродова ; бродски патенти, цертификати о тонажи и запремини, уверења о прегледу парних котлова, и т. д.)

У овом погледу уговор утврђује принцип: да сва горе споменута уверења и цертификати, ако су уредно издати од компетентних органа једне уговорне стране, имају бити признати и респектовани и од надлежних власти друге уговорнице.

6. Да споменемо, најзад, и одредбу из чл. 26., који предвиђа случај, кад брод једне уговорне стране претрпи бродолом или хаварију, на обалама друге уговорнице; Уговр оставља дотичној уговорници у дужност : да се брине о спасавању брода, послуге и товара; и да сопственицима врати робу која буде спашена.

Уговор спомиње бродолом и таварију на обалама друге уговорнице, али се свакако овде има подравумевати и наседање бродова. Сем тога горње дужности имају се проширити и на случај, да се бродолом, хаварија десио не само на обалама, већ и у територијалним водама.