Економист
116
како узрок снижења ниво-а светских цена треба тражити не само на страни робе, него и на страни новца, у дотичноме слу чају, дакле, — злата. Спор између »ревалоризатора« и »стабилизатора«, који је сада избио у Француској поводом валутне политике Поенкаре-а, нама је одавно познат. Снажење валуте и њена »дефлација« неминовно изазива тешкоће и поремећаје у привредном животу дотичне земље, које су скопчане са падом општег ниво-а цена. Међутим ауторитети, као што је Густав: Касел наговештавају, да ће нам и онако у блиској будућности доћи пад цена од стране светске пијаце.
Подаци, које смо више навели о куповној моћи злата у новембру и децембру 1926. године, наравно, још нису довољни да би се могло тврдити поуздано, да је тај моменат већ настао. Ипак је за целокупан биланс нашега плаћања, па према томе и за регулисање наших дугова, за наш трговински биланс, ва све гране наше привреде које раде за извоз, необично важно, да пажљиво пратимо златне индексе цена из месеца у месец, из недеље у недељу, да би могли парирати опасност када ће она настати. |
А Густав Касел тврди, да ће она настати... неминовно.
Ал. Вегнер.
Plan naše buduće željezničke mreže
Ponuda naše južno-američke emigracije da će uz saradnju engleskog kapitala izgraditi željemničku prugu normalnog koloseka Beograd——SKYarajevo—3Split, pokrenula je polovinom prošle godine ne samo pitanje vezivanja Beograda sa Jadranom nego uopće pitanje naše buduće željezničke mreže. Ondašnji ministar saobraćaja Vaso Jovanović sazvao je jedny posebnu konferenciju zastupnika privrednih istitucija koja bi imala odrediti koje sve željeznižke veze mi bi morali izgraditi. Išlo se Je naime za time, da se stvori jedan jedinstven plan o izgradnji naših saobraćajnih ustanova kako bi u izvjesnom roku vremena čitay naš saobraćaj bio jedna organična cjelina. Željeznička mreža koja se sada nalazi na našem teritoriju, ogradjena Je bez Jednog jedinstvenog” sistema pa koje čudo da te pruge u mnogo slučajeva ni danas nisu međusobno povezane. Prema tome ta konferencija privrednika