Економист

222

У протоколу и конвенцији утаначено је међу осталим ово: »Компанија је концесионар до 29. децембра 1957 експлоатације жељезничких пруга Ђевђелиј а—Митровица—Скопље—дибевче, дужине 370 км. 649 м. | =

· Пошто је Кр. влада ваузела ове линије 14. окт. 1912 за време балканских ратова, задржала их је у експлоатацији, присвајајући покретне објекте и непокретност Компаније, који су сачињавали опрему ове пруге. Преговори довели су |. јула 1914 до састава једног Протокола и до пројекта конвенције, који су садржавали један генералан споразум за оштету,. коју Кр. влада има да исплати компанији. По овоме протоколу Влада и Компанија били су се споразумели по евим тачкама потраживања за једну укупну суму златних динара 2,751.861,11. У погледу одштете за депосесију, Влада је нудила суму у 39,443,080,95 зл. динара, док је Компанија тражила 43,688.814.0! златних динара. Сем тога предвиђен је интерес од 4,75%.

На име дефинитивног уређења Влада, на основу овлашћења издатог јој у том циљу чланом 26. Финансијског Закона од 30. јуна 1923 и Компанија споразумели су се на следеће: Ча. 1. Компанија уступа у потпуну својину сва своја права на својим пругама им то од Њевђелије до Митровице, дужине дађ км. 540 м., од Скопља до Зибевча 85 км. 109 м. Члан 2. Влада ће исплатити Компанији једну укупну суму од Француских франака 116,120.021, (57 сантима). Чл. 3. Влада ће осам дана по потпису конвенције у исплату речене суме пре дати Компанији бонове, који ће гласити на француске франке, који ће носити интерес 7:/,% годишње почев од 1. Нов. 1923 год. Влада ће ове бонове за 10 година исплатити. Чала. 5. Ови бонови ослобођавају се од свих пореза, такса, садањих и будућих, државних или ма којих других у Краљевини С.Х.С., како на капитал тако и на иптерес.

Конвенција о откупу пруге Солун— Ђевђелија

За откуп ове пруге у дужини од 77.350 м. платила је наша држава као цесионар компаније Ориенталних Жељезница осам дана по подпису конвенције 90 милијуна франака у 60новима, која свота том друштву дефинитивно припада, ма да

је одступ права уследио са стране компаније »без гаранције«.