Економист

377

u medjunarodnoj utakmici Тако да зе је од очјођодјепја skoro poirostručila, >Сети da se dele pare džabe toj najnaprednijoj našoj mdustriji « Ка рту pogled zaista neobično raspikućstvo. Medjutim, čim se zameni netačni naziv »subvencija« sa »odšteta« ili »nakmada* za saobraćajnu službu koju izvesna parobrodarska društva vrše po Željama i potrebama države i kad se još tome dodade da vrše redovnu lokamu plovidbu na Jadranu, omda ta odiozna »subvencija* poprima druso zmačenje,

Od pre šest sodina naša je država počela da daje пабит рагоbrodarskim društvima za lokalnu plovidbu uzduž naših obala izvesnu odštetu za фи slažbu po primeru svih pomorskih država, a primorana ma tio' državnim i socijalnim polrebama. Pošto izmedju našeg primorja ı naših ostrva nema drumova, a kamo li železnica i drugih saobraćajnih sredstava, to se nameće kao meodoljiva potreba da se lamo održi ili vaspostavi saobraćaj morem. Тај заоbraćaj može da bade redovit i brz jedmo pomoću parnih ladja. Ta je parobrodarska služba na Jadranu bila vrlo dobro razvijena i za vreme bivše monarhije i pošto je ona na većini pruga oduvek bila pasivna to je već onda davana stalna naknada za nju koja je Još tada nazivana »subvencija«,

Rat je znalno upropastio irgovačku mornaricu koja je vršila tu službu, a kao što je poznato, nama je pripao tek mali deo te mornarice, ali srećom to je ipak bila dobrim delom lota za lokalni saobraćaj tako da bi se taj saobraćaj mogao brzo vaspostaviti kraj drugih sredjenih prilika, Al» prestankom rata nisu se još bile dovršile mevolje našeS pomorstva, jer naišle su teškoće sa strane italije, okupacija velikog dela sadašnje naše teritorije na Jadranu, nedozvoljavanje putovanja našim parobrodima pod našom zastavom {koja još mije bila priznata za pomorstvo) tako da •su se parobrodi morali staviti pod zaštilu zastava ostalih naših velikih saveznika, sem Italije, kako bi se očuvali meprilika,

Trgovina je bila propala, saobraćaj je spao na minimum, a neprilike su bile tako velike da su društva s teškom mukom одтŽavala izvestan broj pruga sa smanjenom brzimom i dosla meredovitom vožnjom, Veći deo parobroda medjutim ostajao je privezan uz irošne pristane u nmeopravljenim lukama, Mnogo se je u ono prvo vreme po oslobodjenu apelovalo na patriotizam i mnoso se je radilo za patriotizam, 1 lako su društva sa suvom štetom ipak radila i vršila patriotsku dužnost davajući izveslan, prema prilikama, srazmerno dobar saobraćaj na primorju. Kad bi počela