Записки Русскаго научнаго института въ Бѣлградѣ

386

портами содержалось съ 1845 года казеннымъ пароходомъ „Владимръ“ почтоваго вЪдомства.

На Касшйскомъ морЪ только съ 1846 г. было учреждено почтовое пароходство, содержавшееся четырьмя казенными пароходами.

Истор!ю развит!я частнаго пароходства на нашихъ рЪкахъ очень трудно возстановить, и только относительно пароходства на ВолгЪ и ея притокахъ имЪются нфкоторые матер!алы.

Въ 1817 году по распоряжен!ю заводовладЪльца, камергера дЬйствительнаго статскаго совЪтника Всеволода Андреевича Всеволожскаго, слЪдившаго за современными ему изобр$ тенями и любившаго дЪфлать механическ!е опыты, на Пожевскомъ заводЪ (около 150 вер. выше Перми, на Кам$) построено два небольшихъ парохода. ль ихъ постройки взроятно была та, чтобы испросить отъ Правительства на нихъ привиллег!ю, но предложен!е это опоздало, потому что 9 1юня 1817 г. привиллег!я была выдана Берду 1).

Первый пароходъ быль въ 36, а второй въ 6 силь. Какого давленя были устроены машины, неизвЪстно. Машиньг построены по проекту и подъ наблюденемъ горнаго инженера Соболевскаго. На этихъ пароходахь изъ Пожвы отправился самъ заводовладЪлець со своимъ семействомъ и дворнею и дослЪдовалъ, какъ кажется, до Казани. ЗатЪмъ пароходьг были отправлены обратно, ‘и, по случаю заморозка, 3 октября 1817 года остановились въ р. КамЪ, на 140 версть ниже города Сарапуля, противъ села Тихихъ Горъ. «Весною 1818 г. сказанные пароходы залило прибылою водою, такъ что сверхъ палубы было на нихъ воды 8 четвертей; это послВдовало отъ того, что они днищами, во время зимовки, примерзли къ дну р$ки. Машины въ нихъ перержавЪли, такъ что стоило значительнаго труда и времени вынуть ихъ изъ корпусовъ и перечистить. Въ обоихъ пароходахъ машины были разобраны, доставлены въ Пожву и употреблены для другихъ цфлей. Корпусъ большаго парохода, по его непрочности, былъ проданъ на мЪстЪ зимовки за 175р. ассигнащями, а малый оставленъ въ Сарапул, на попечени городничаго.

Это были первые пароходы, плававиие по р. КамЪ.

ЗатЪмъ г. Всеволожск! предположилъ построить на Пожевскомъ заводь пароходъ, который былъ бы въ состоянши взводить по Волг барки съ желЬзомь до НижнягоНовгорода. 1) Нижегородеюй сборникъ, издаваемый Нижегородскимъ губернскимъ статистическимъ комитетомъ подъ редакшей дЪйствительнаго члена и сек> } о ретаря комитета А. С. Гацискаго. Томъ 1У. Нижн-Новгородъ, 1871 г. Замьтка „О пароходахъ построенныхъ на Пожевскомъ заводЪ въ 1817 году“ (составлена въ Правлени Пожевскаго завода).