Записки Русскаго научнаго института въ Бѣлградѣ

392

точный резервуаръ образованъ длинною паровою трубою, идущею отъ малаго къ большому цилиндру.

Посл 1849 г. на ВолгЪ образовалось нЪсколько новыхъ пароходныхъ обществъ, какъ напр. „Кавказъ и Меркур!й“ (1849), „Самолеть“ (1853), “Польза“ и пр. было построено нЪсколько новыхъ пароходовъ, и началось правильное товарное и пассажирское пароходство. Въ 1855 г. на ВолгБ плавало до ста пароходовъ, а въ 1862 г. до двухсотъ восьмидесяти *).

Первые пароходы американскаго тина повидимому появились на ВолгЪ въ 1858 г.; они были построены Мальцевскими заводами, спущены на ЖиздрЪ и ОкЪ и имфли длину 230 футь при машинахъ въ 300 силъ. Для пароходнаго дфла на Мальцевск!е заводы былъ приглашень извЪстный шведск ученый и строитель, инженеръ Нистромъ.

На другихъ рфкахъ пароходство появилось еще позже, чЪмъ на Волг$. Такъ напр, въ 1848 г. на всемь Днфпрь ходили только два парохода, хотя первый пароходъ, принадлежавшИй графу С М. Воронцову, появился на Днфирь уже въ 1823 г. На Дону пароходство заведено въ 1853 году Войскомъ Донскимъ °).

Начиная съ 1856 по 1859 годъ постройкой пароходовъ успьшно занимался заводъ Э. Э. Нобеля въ С.-ПетербургЪ. За это время имъ было построено до 50 пароходовъ для обществъ „Кавказъ и Меркурй“ и „Самолетъ“ (см. юбилейный отчетъ Механическаго завода Людвига Нобеля 1869ТО) Пароходство на Ладожскомъ и Чудскомъ озерахь началось съ 1843 г., на БайкалЪ съ 1844 г.

Пароходство на сибирскихъ р$кахъ началось также довольно поздно.

Въ сороковыхъ годахъ нфкто Макфевъ, крЬпостной челов$къ заводовладЪЬльца Демидова, возвратился на Уралъ изъ Англи, куда быль посланъ для изучен!я механики.

Сибирскй купець Мясниковъ пригласилъ его выстроить 20-ти сильный пароходъ для плаван!я по сибирскимъ р$Ъкамъ.

1) Н. Богуславск!й, „Волга какъ путь сообщения“, С -Петербургъ. 1887 г. (приложене къ журналу Министерства п. с.); 1. СВ. ЗшсКепБега, НуагостарШе 4ез гизузснеп Ке!спез, 51. РеегзБиге 1844 Вапа. 5 рае. 23; журналъ „Волга“ за 1863 г. № 45, статья „Исторически очеркъ пароходства на ВолгЪ“; „СЪверная Пчела“ за 1848 г. № 103, статья „Исторя пароходства на ВолгЪ“; „С$верная Пчела“ за 1850 г. №№ 41 и 43, статья Пароходство на Волг%“.

°) Матералы, относящшеся къ бывшему въ Петербургь въ апрёль 1878 года центральному съфзду представителей пароходныхь предприят!й и судоваго промысла. С.-Петербургъ, 1878 г. (статья Звягинцева, „Паровые двигатели на водяныхъ путяхъ и ихъ назначен!е“).