Мысли объ устройствѣ будущей Россійской вооруженной силы

87 ныхъ лишй до высшей провозоспособности*) рокировочная возможность увеличится до 3-хъ дивизий въ сутки. Подобную „отдачу" можно считать достаточной. Также точно удовлетворительно разрешается вопросъ о соответствш железно-дорожной сЬти лежащей по ту сторону теперешней границы. Операцюнныя лиши нашихъ вЪроятньхъ наступлений будутъ обслуживаться железнодорожными магистралями нами построенными для обслуживания выходовъ изъ Центра Россш къ Балийскому морю или для ускорешя нашего сосредоточешя къ прежней границе. Единственное затруднение, съ которымъ вынуждены будутъ считаться наступаюшдя русюя арм1я, - это возстановлеше железнодорожныхъ мостовъ, которые будетъ портить отступающий Противнике. Такимъ обрззомъ, въ области железнодорожной подготовки главное внимаше созидателей будущей Русской Армш должно быть перенесено въ область оборудовали армш „подвижными" средствами, для быстраго исправления существующихъ железныхъ дорогъ и ихъ эксплоатацш. Въ противоположность „железно-дорожнымъ" уСЛОВ1ЯМЪ, въ которыхъ будетъ протекать наша борьба на Западномъ фронте, вопросъ о шоссейныхъ дорогахъ стоить очень остро. Большинство изъ нихъ было построено на территорш ныне отнятой у Россш Заблаговременная постройка стратегическаго шоссе въ такихъ раюнахъ, какъ Смоленсюй, Юевсшй и Южнорусский, где, какъ мы выше говорили, война должна принять резко выраженный подвижной характере, представить болышя трудности. Всякое измЪнеше въ данныхъ обстановки заставить изменять и направлеше маневровъ. Вотъ почему мы и предполагаем^ что гораздо экономнее будетъ первыя ассигновашя, сделанный государствомъ на этотъ предмете, употребить на сформироваше дорожныхъ отрядовъ, снабженныхъ последними достижешями техники для быстрой постройки шоссированныхъ дорогъ, прокладки и улучшешя грунтовыхъ дорогъ. Применеше ихъ въ мирное время можно производить не только на вЪроятныхъ стратегическихъ направлешяхъ, но и для выполнешя работе, потребныхъ для хозяпственныхъ интересовъ страны. Подобная постановка дела позволите придать более производительный характере затратамъ на военно-дорожную подготовку. Но независимо отъ этихъ мере, потребуется богатое оборудоваш'е Русской Армш различнаго типа переносными дорогами. Правильному разрешешю этого особо важнаго для Россш вопроса передъ войной 1914 г. не было въ должныхъ размерахъ уделено внимашя. *) Также взята германская норма въ 30 поЪздовъ на одну колею въ сутки (изъ нихъ 5 факультативныхъ).