Мысли объ устройствѣ будущей Россійской вооруженной силы

272 легме бомбоносцы не нуждаются въ такомъ ращу се действш, какъ тяжелые и это еще более увеличиваетъ различ1е въ ихъ подъемной способности, а следовательно и разм-Ьрахъ. Наконецъ, нужно учесть еще одно обстоятельство. Нападение на ближайипе тылы придется большею частью производить во время наземнаго боя днемъ, дабы достичь эффекта, сразу же отражающегося на „духе“ непр!ятельскихъ войскъ.^ Мы не хотимъ этимъ сказать, что легше бомбоносцы не будутъ производить и ночныхъ нападенш (наприм-Ьръ, во время ночной наземной атаки), но подчеркиваемъ лишь то, что легюе бомбоносцы суть аэропланы преимущественно дневнаго действия. Съ тяжелыми бомбоносцами дело обстоять иначе. И объектъ нападешя неизмеримо больше и самый эффекть сильнее, а следовательно более длительно его воздейств1е. Вотъ почему тяжелые бомбоносцы-аппараты преимущественно ночного дейСТВ1Я. Вышеуказанный различдя предрешаютъ и различ1е въ характернстике типовъ легкаго и тяжелаго бомбоносцевъ. Легкий бомбоносецъ долженъ подходить более къ типу корпусного разведывательнаго самелета. Дневное бомбометаше является операщей, вызывающей сильную реакщю у противника; вследствие этого, независимо отъ налич1я на легкихъ бомбоносцахъ оборонительнаго вооружешя (пулеметъ, стреляющш назадъ и въ стороны), они должны сопровождаться сильнымъ прикрыть емъ истребителей. Размеры этого прикрытия въ минувшую большую войну равнялись отъ 1/з до 1/а состава эскадры. Бомбоносныя эскадры летели на высоте 3003 метровъ, прикрываемый сверху и съ фланговъ истребителями. Каждый самолетъ бомбоносецъ все время сохраняли свое место въ строю (клинообразное построеше) и сбрасывали бомбы въ тоть моментъ, когда пролетали надъ целью. Последшя кампанш войны 1914-.8 г.г. показали, что дневное бомбометание делалось все более и болфе затруднительными, но моральное действ!е являлось чрезвычайно сильнымъ въ томи случае, когда нападеше бомбоносцевъ совпадало съ крнзисомъ въ наземном ь сраженш. Вследствш этого дневное воздушное нападев1е на войска и ближайшей тылъ останется и въ будущемъ одними изъ грозныхъ средствъ воздейсшя на нещнятеля. Нами кажется, что придется только увеличить „потолокъ* легкихъ бомбоносцевъ до 4 5 верстъ, дабы дать ныь возможность подняться надъ зоной действш современныхъ образцовъ противовоздушной артиллерш, находящихся на вооруженш дивизш и корпусовъ. Тяжелые бомбоносцы: это самолеты-гиганты. Современные американсюе тяжелые бомбоносцы (напримеръ 6-ти моторный аэропланъ Берлингъ) могутъ поднять оть 5-ти до 10-ти тоннъ бомби (300 600 пудовъ) и имеютъ ращусь действш не менее '400 версты Въ виду того, что тяжелые бомбоносцы являются