Мысли объ устройствѣ будущей Россійской вооруженной силы

316 ническихъ батальоновъ, которые будутъ придаваться арм1ямъг а изъ нихъ уже, по мёре надобности, передаваться отд-Ьльнымъ корпусамъ. Задачи, который выпадутъ на долю саперныхъ батальоновъ линейныхъ дивизш, будутъ, главнымъ образомъ, относиться къ области дорожно-мостового дела. Действительно, и Западный, и Кавказскш, и, возможно,Аз1атск1е театры нашихъ военныхъ действий настолько разнятся въ смысле ихъ населенности и густоты дорожной сети отъ западно-европейскихъ условш, что действйя современных!» массовыхъ армш будутъ на нихъ возможны лишь при условш чрезвычайнаго внимашя къ вопросамъ организащи дорожной сети и мостовыхъ переправъ. Если эта работа въ армейскомъ тылу будетъ выполняться особыми рабочими частями и гражданскими организациями, то на фронтахъ,- и особенно при наступленш и манезрированш, она целикомъ ляжетъ на плечи саперъ. Наконецъ, мы должны принять во внимаше и обширные леса, болота и реки на нашемъ главномъ Западномъ театре. Это потребуетъ гораздо более обильнаго снабжешя мостовыми средствами и притомъ, главнымъ образомъ, низшихъ войсковыхъ соединений (дивизш) для организащи многочисленныхъ, хотя бы и небольшихъ мостовыхъ переправъ. Другой особенностью русскихъ условш является, какъ мы говорили объ этомъ въ очерке .Устройство Артиллерш , слабость наземной противовоздушной защиты. Это неизбежно требуетъ усиленнаго внимашя къ организащи маскировки. Такимъ образомъ, наши саперные батальоны, входящие въ состав! пехотныхъ дивизш, должны быть способны къ выполнение обширныхъ дорэжно-мостовыхъ работъ и организацш маскировки въ крупномъ масштабе. Къ этому же должно быть присоединено инструктироваше пехоты и кавалерш, подрывное дело и при стабилизации отдельныхъ участковъ фронта возведете наиболее сложныхъ оборонительныхъ сооружений Обил1е и серьезность возлагаемыхъ на дивизюнныхъ саперъ задачъ потребуетъ приняпя обще европейской нормы; одинъ инженерный батальонъ на каждую линейную дивизш, имеющей въ своемъ составе число саперныхъ ротъ по числу входящихъ въ составъ линейной дивизш стрелковыхъ полковъ. Обилие задачъ по дорожному делу и маскировке, не касаясь даже подрывного дела и возведешя оборонительныхъ построекъ, потребуетъ выделешя для мостового дела особыхъ частей. Эти части подъ назвашемъ понтонныхъ ротъ, по одной въ каждомъ дивизюнномъ инженерномъ баталюне, должны будутъ обладать мостовыми средствами въ объеме, не уступающемъ современному снабжешю мостовыми средствами германскихъ пехотныхъ дивизш т. е. около 100 метровъ нормальнагомоста .