Мысли объ устройствѣ будущей Россійской вооруженной силы

317 Наконецъ въ составъ инженернаго баталюна линейной ди'ВИ31И долженъ входить дивизионный инженерный паркъ, являюдцйся подвижнымъ запасомъ шанцеваго инструмента, подрывного имущества, маскировочный) средствъ, осв-Ьтительныхъ ракетъ и колючей проволоки, Налич1е въ парке шанцеваго инструмента будетъ ограничиваться перевозкой лишь сапернаго инструмента, а не сапернаго и п-Ьхотнаго, какъ это имело место у насъ передъ последней войной. Следовательно, придав емые пехотнымъ дивиз^ямъ инженерные баталюны будутъ состоять изъ штаба баталюна, 3-хъ саперныхъ ротъ, одной понтонной роты со средствами для наводки нормальнаго понтоннаго моста (т, е. для грузовъ до З’/а тоннъ) длиной въ 100 метровъ и дивизюннаго инженернаго парка. Существенной особенностью довоенной организации нашихъ инженерныхъ войскъ было, благодаря придаче саперныхъ баталгновъ армейскимъ корпусамъ, отсутсше обслуживающихъ ихъ дивизюнныхъ обозовъ (т. е. обозовъ 3-го разряда). Следств1емъ этого являлось то, что каждый саперный баталюнъ, кроме своего баталюннаго (соответствующаго полковому въ пехоте) интендантскаго и инженернаго обо зовъ имелъ еще и рядъ повозокъ съ интендантскими грузами соответствующихъ повозкамъ дивизюннаго обоза пехотныхъ полковъ. Такимъ образомъ, кроме 2-хъ дневнаго запаса продовольств1я, 3-хъ дневнаго запаса зернового фуража и 2-хъ дневнаго сена, возимаго средствами баталюннаго интендантскаго обоза, саперные баталюны возили еще и продовольоы'е перевозимое для пехоты дивизюннымъ обозомъ. Это составляло 4-хъ дневный запасъ продовольств!я. При предлагаемой нами организаш'и, согласно которой саперные баталюны будутъ органически включены въ составъ дивизш, естественно, что интендантскш обозъ баталюновъ будетъ состоять лишь изъ повсзокъ соответствующихъ полковому обозу ВЪ пехоте, Что же касается до спещально-инженернаго обоза, то намъ представляется необходимымъ сохранение въ общемъ нашей довоенной организации Отличительной ея особенностью былъ переходъ целикомъ на двуколки*), Исключеше составляли лишь повозки для перевозки мостового имущества, который были шестерочными въ 2 уноса. Эта организащя инженернаго обоза несомненно отражала выработанный длительнымъ опытомъ требования нашихъ театровъ. Поэтому изменеше ея намъ представляется нецелесообразнымъ. Инженерный обозъ саперной роты будетъ состоять изъ *) Приказъ по В. В. 1-го окт. 1908 г. № 442.