Народна милиција

Мајор БОЖИДАР РАДОЊИЋ

ПРАТЊА ВОЗОВА - БРОДОВА

Познато је од колике је важности ред и безбедност код саобраћаја у свакој земљи, а у нашој земљи, чији су народи под вођетвом КПЈ, без ичије помоћи, једино својом херојском борбом, ослободили земљу од окупатора, свргнули власт домаће буржоазије и срушили капитали“ стички систем, па узели власт у своје руке и воде борбу за своју бољу и лешшу будућност — за изградњу социјализма, — уредан саобраћај и ред и безбедност истога, има још већи значај, јер наша социјалистичка отаџбина гарантује својим грађанима пуну слободу па стиме и безбедност свуда и на> сваком месту. Ту безбедност на саобраћају поверила је народна власт својим органима Народној милицији, а та дужност је колико часна толико и тешка и одговорна, па се за ову службу бирају подофицири и милиционари који ће по свим својим способностима одговорити овоме задатку. Тај избор пада у део старетинама НМ од чијег правилног избора зависи п успешно обављање ове дужности.

Ову врсту службе већином називају »епровод возова — бродова«, а подофицира односно милиционара, »спроводник воза«. Џо нашем мишљењу правилније би било за ову службу рећи: »Пратња, возова —- бродова«, а подофицире, односно милиционаре који врше ову службу »Пратилац воза, — брода« па ћемо их у овоме чланку тако и овначавати. ; да ову службу треба, одређивати подофицире и искусније милиционаре који имају све особине које. красе доброг војника, и органа безбедности и који воле ову врету влужбе, а имају способности за исту и да буду добро писмени, а по могућетву да знаду и који страни језик нарочито пратиоци на релацијама — линијама, којима, чешће путују странци. Они треба да су добро упознати са прописима 0 личним исправама, прописима железничког, односно бродског саобраћаја и да добро познају остале

· прописе за, вршење службе НИМ. Они у свакој прилици тре-

ба да буду прописно одевени и наоружани, а патролна спрема комплетна рачунајући ту и батериску лампу јаке светлости са резервном батеријом и ред вожње, потернички приручник, списак ствари које се траже итд. Са, редом вожње треба да буду добро упознати као и са свим појединостима. на дотичној релацији, те да би могли дати потребна објашњења која би се од њих тражила.

Џрема војним лицима и припадницима НМ треба, да се војнички опходе, а у контакту са публиком да буду коректни, да на питања дају потребна објашњења, а она да буду кратка, јасна и учтива, а ако нешто није у њиховој надлежности или им није познато онда упутити дотичнога ономе од кога ће добити објашњење, или пристој“ но одговорити ако му није познато. Једном речју, њихов контакт са публиком треба да буде пријатељски и коректан, али војнички.

Пратиоце возова — бродова упућују сваки пут на дужност претпостављене старешине и издају им наређења, а то се чини на, следећи начин: пре времена одређеног за полазак, подофицир односно милиционар-пратилац воза-брода треба да се јави своме првом претпостављеном старешини те да овај над истим изврши емотру у погледу исправности одела, обуће, наоружања, и патролне спреме. Ако нађе да нешто недостаје или да је неисправно, наређује попуну односно довођење у исправност, па када нађе да је пратилац исправан тада му издаје наређења. Могло би се рећи да је ово сувишно и да пратиоци знају своју дужност. Тако схватити ову врсту службе било би погрешно јер нарочито за ову врсту службе поред устаљених има и специјалних дужности и са њима треба, упознати пратиоца. Тек када је командир издао детаљно наређење и поучио пратиоце како ће најбоље да изврше добијени задатак и када је стекао уверење да су они задатак разумели и да he" ra умети извршити, тада их упућује на дужност.

Да би пратиоци могли успешније вршити дужност потребно је решити питање њиховог смештаја за време пратње, а то је: старешине јединица које дају пратњу возова-бродова треба да ступе у везу са жељезничким и паробродским властима те да се у свакој композицији воза, односно у броду, које прате милиционари одреде купен — односно кабине које ће стално служити пратиоцима за њихову употребу. Ту се они одмарају, смештавају ствари а служи им и за обављање свих службених радњи.

Купе односно кабина, треба да буде на таквом месту одакле ће пратиоци моћи најбоље да имају преглед возаброда, а по мом мишљењу најподесније је да буде у предњем делу композиције.