Општинске новине

Стр. 270

БЕОГРАДСКЕ НОВИНЕ

гије, Отсек централе морао је задржати скоро исти број људи због напред изнетог свог делокруга рада, који није ни уколико умањен радом нове централе и у који спада: 1.— Руковање и погон потстаница бр. I у јачини од 11.000 киловолтампера. 2.— Руковање и погон потстанице бр. II у јачини од 11.000 киловолтампера. 3. — Одржавање и погон мотор-генераторских група и акумулатора у старој Општинској централи. 4. — Одржавање и руковање разводног постројења од 2.100 волти и трансформатора од 630012100 волти у старој централи. 5.— Руковање и погон трамвајске потстанице код „Академије" у Јачини од 200 киловата. 6. — Одржавање и погон трамвајске потстанице код „Москве" у јачини од 800 киловата. 7. —• Одржавање и погон трамвајске потстанице „Горњи Депо" у Јачини од 1.300 кнловата. 8. —Руковање и погон потстанице „Добро Поље" у јачинн од 520 киловата. Целокупна трамвајска мрежа напаја се сада из четири велике потстанице и то су: потстаница код Електричне централе, потстаница на Престолонаследниковом Тргу, (Москва; потстаница код „Доброг Поља", потстаница у Краља Александра улици (Горњи Депо), и једна резервна потстаница на углу Милоша Великог и Немањине ул. (Академија). Трамвајска потстаница у самој Електричној централи састоји се из једне моторсинхроне групе у јачини од 1.000 XXV, струја високог напона јесте 2.100 волти 50 периода. Исто тако у централи налазе се две мотор-генераторске групе свака од 200 КШ, свега 400 К\У., чији су генератори монтирани у серију 2X300 волти за давање једносмислене струје 600 волти. Мотори ових група кретани су са струјом 3X2100 волти. Све ове наведене групе у цетрали раде паралелно са акумулаторском батеријом 600 волти 600/А/Ч. Регулисање напона код ових група омогућено је на самим генерагорима а помоћу реостата монтираних у кругу буђења. Трамвајска потстаница код „Доброг Поља" на Топчидерском друму располаже са два комада глајхрихтера, сваки од по 260 К\У., укупне снаге 520 К\У. трајнога рада. Струја високог напона 6250 волти 50 периода доводи се једним каблом 3X50 мм 2 , који служи само за напајање ове потстанице. Исто тако предвиђен је и резервни довод за струју високог напона 6250 волти ваздушном линијом, која редовно напаја трансформаторе на мрежи. Ова струја високог напона одлази у одговарајуће трансформаторе а одатле у глајхрихтере. Регулисање напона једносмислене струје врши се на страни високог напона. Регулисање напона може да се врши од 600 волти до 700-волти. Потстаница „Москва" на Престолонаследниковом Тргу располаже са два комада глајхрихтера сваки од по 400 К\\Л трајнога рада. Ови глајхрихтери монтирани су 1926 године.

Струја високог напона 2100 волти доводи се са каблом 3X120 мм 2 . Такође ова потстаница може да се напаја и једним другим каблом који редовно напаја трансформаторе на мрежи. Ова струја високог напона одлази у одговарајуће трансформаторе који напајају глајхрихтере. Регулисање напона једносмислеке струје врши се на страни високог напона 2100 V. Регулисање напона може да се врши у границама од 600 до 700 V. Ова потстаница јесте једна потстаница типа за централно напајање јер из ове потстанице иду подземни трамвајски фидери на све стране. Трамвајска потстаница Горњи Депо у Крања Александра улици има два комада глајхрихтера сваки од 650 К\У. Струја високог напона 6250 волти 50 периода доводи се каблом 3X50 мм 2 који служи само за напајање ове потстанице. Исто тако предвиђена је и резерва у напајању и то са кабловима 3X95 мм 2 и 3X50 мм 2 који служи за погон осветљења. Регулисање напона једносмислене струје овде није предвиђено, него су само трансформатори глајхрихтера предвиђени за 6000 волти и за +4% од те вредности. Потстаница „Академија" налази се код угла Немањине и Милоша Великог ул., састоји се из мотор-генераторске групе у јачини од 300 КШ. Ова група ради увек пралелно са потстаницом у Електричној централи са којом је везана каблом 2X400 мм 2 од 1600 мет. дужине. Све глајхрихтерске потстанице напајане су кабловима који искључиво служе за те потстанице. Овим се постигло да се искључивањем ових линија не ремети погон осветљења. За хлађење глајхрихтера предвиђена су два водоводна довода, један је вод пијаће воде, а други водоводни вод је вода за поливање вароши. Поред тога, у свакој глајхрихтерској потстаници инсталирани су резервоари са хладном водом, који ће се употребити у случају нестанка воде код двају речених водоводних довода. Све потстанице раде потпуно засебно и свака има свој део трамвајске мреже који напаја. Из ових потстаница одлазе напајни трамвајски фидери и сваки од ових напаја одређену линију која је секционирана т.ј. одвојена од остале мреже. Омогућено је да у случају дефекта једнога напајног фидера укључи се одмах други резервни напајни фидер из исте или из суседне потстанице. Повратна струја повраћа се првенствено трамвајским шинама које су швајсоване и на изолованој асфалтној подлози, што смањује расипање исте струје, поред тога положени су каблови за повратну струју и то највише једнополни. Мерењима и контролом проверава се отпор шина, нашта се нарочито обраћа паж-