Општинске новине

588

Београдске општинске новине

Ј

станице па до Душановога моста на Вардару, бити за годину две потпуно изграђен, према предвиђеном плану. А једновремено изградиће се модерна и величанствена железничка станица, чију слику доносимо, која ће не само задовољити саобраћајне и привредне потребе Скопља и јужнога дела Краљевине, но ће бити и сјајан украс града Скопља; За то се има веома много благодарити политичкој, привредној, националној и државничкој мудрости и увиђавности Министра саобраћаја г. д-ра Мехмеда Спахе и његовом генералном директору г. Димитрији Наумовићу, који и сам синовљевом љубављу воли Скопље и овај део наше Краљевине. Ово тим пре и више, што ће се пред излазом из нове станице израдити један особито леп и простран сквер кроз који ће се из станице улазити у Булевар Краља Петра Првога. Чим нова железничка станица буде готова, као и нове пруге у Јужној Србији, Скопље ће добити железничку дирекцију, што је особито важно за Скопље и јужни део наше Краљевине. Исто тако има да се регулише и модерно уреди велики трг пред мостом, између Официрског дома, палате Народне банке и палате Поштанске штедионице. Са тога трга уклониће се све старе и трошне грађевине, које се по регулацији морају уклонити, те ће сам трг бити величанствен. Очекује се да ће сопственици старих и трошних зграда и празних плацева на Булевару Краља Петра Првога још ове, а најдаље идуће године подићи велелепне палате са модерним локалима и хигијенским становима по урбанистичким принципима, јер је све то рентабилно. А ако који сопственик то не би хтео или могао да уради, онда он те старе зграде и празне плацеве може продати за велике паре другоме, који би хтео и могао да подигне модерну палату какву изискује потреба на Булевару Краља Петра Првога. При овоме мора се имати на уму да су модерне и савремене трговачке и хотелске радње целога Скопља сконцентрисане у новоме делу Скопља — Булевар Краља Петра Првог. Потпуном изградњом Булевара Краља Петра омогућиће се и изградња побочних улица и са једне и са друге стране на целоме простору новога Скопља, а нарочито крај десне обале Вардара. Садашња општинска управа пред крупним задацима Данашња општинска управа — којој на челу стоје тако угледни претставници грађанства г. г. Панта Јовановић, као претседник, Драги Матовић, као потпретседник, са својим одличним и савесним већницима, — учиниће све што буде могла да се у новом делу Скопља што пре постигне жељени циљ. И не само то. Данашња општинска управа мора свим сретствима, која буде имала на расположењу,

настојавати да се посвети и староме Скошпу на левој обали Вардара, које је толико у свему изостало, да у њему, готово, није ни до данас ударено ни будаком ни ашовом. Још и сад стоји старо и запарложено Скопље, какво је било још од старог земана. Али тако оно није остало што се надлежни фактори нису на исто освртали нити му довољно пажње поклањали. Напротив, надлежни су показивали сву дужну пажњу, али им скучени живот старога Скопља није ништа могао помоћи у изграђивању. Старо прековардарско Скопље није ни покушало, а камо ли коракнуло ка савременом, новом животу и његовим потребама. Трговина и занатска радиност у прековардарском Скопљу остали су и до данашњега дана прим:*тивни, какви су били од најстаријих времена Готово ни за једну длдку нови савремени живот није улазио у тај део града. У целом старом и великом делу Скопља, нема, готово, ни једне улице, која би се тако могла назвати својом регулисаном ширином и право повученим линијама. Место модерно изграђених улица и данас постоје мали кривудави и тесни сокачићи, којима се не може колима проћи. Чак се у многим сокацима и мртваци морају на рукама износити до прве путање, којом како тако могу кола проћи. Исто тако у старом прековардарском Скопљу нема готово ни једне модерне и савремене грађевине, која би одговарала урбанистичким принципима. И према таквом стању ствари, истину ваља рећи, општинска управа, па да јој на челу стоји премудри Соломон, не може Бог зна шта и колико учинити на поправци данашњега тешкога стања. Да би се могао урбанистички подићи и уредити стари део Скопља на левој обали Вардара, ваљало би све порушити, па после поставити модерну основу новоме подизању и изграђивању. А за такав и толики посао Скопска општина никад неће имати потребна средства. Зато се ваља обрнути ка ономе што би се у догледној будућности могло учинити, ако се наиђе на довољно разумевање код надлежних фактора државних и самоуправних. Ваља сви надлежни и меродавни да почну са поправком садашњега стања у прековардарском Скопљу. На нама је да на овоме месту кажемо како и са чим ваља почети и шта се може учинити за савремено подизање и изграђивање старога Скопља. Подизање старога Скопља Опште је позната ствар да је Скопље у изузетном положају од свију градова у нашој земљи како у привредно-економском тако, још и више, у државно-националном погледу. И због тога сви меродавни чиниоци у нашој земљи — почињући од народног вође РБ. Кр. Вис. Кнеза-Намесника Павла, чија је љубав према Скопљу неизмерна, Његовог првога министра