О грађењу железница узаног колосека : читано на састанку удружења српских инжењера и архитеката 24. априла 1902. године

Од ове-суме треба одопти суму потребну за набавку шина, и возних средстава, што ће се узети од. фа= бршке на почек- од 10 тона а | је сума срачуната. - и

а. — за шине птд. по коаоме та = -_____ 000 Ди. 6. — да возна. срества | а по ЕМ. а - 5000 ДИН. Свега 14000 дин. ____ о Пе 110%14000—= .-—__. - _1,54#0.000 дин, = Потребан капитал за пругу. · = - - 5910.000 Дд.

2. Интерес и отплата набавље- = ног материјала код фабрика, за две последње године грађења са постав- | ком, да ће се концем прве године == полагати колосек на израђеном делу, ПИ. овлоов орла __ -—-____- ____- 001 · да надзор извршења радова Пат на се до 37/о процента од це- - | локупног капитала за грађење, и то — – би изнело око 1291 дин. а у окру- 5 глој суми 1200 дин по КИЛОМО 3 НЕ акте КО ЖАО ЊЕ 192 ОО ОТА +. Интерес на издате обвезнице ПЕЈН - од стране државе и то сваке године по 10000 комада: са о годишње,

износи: У првој години грађења 60000 У друвоје- > се 120000 У трећој, – 180000

(РОА У О О О ОНА а 360.000 д. Укупан издатак износи динара . 5,:26.300 д.

Б: Приходи за пругу Параћин— Зајечар

На основи закона о грађењу нових железница, наплаћи- ваће се почев од 1-ог јула тек године 790 приреза. од непосредног пореза. Да би рачун што неповољнији био за извршење ових пруга државном снагом и новцем, узели смо да у

=