О уређењу градова

19

врста озиђивања појединих градилишних група с обзиром на могуће месне прилике, као и с обзиром на извесне жеље, које се том приликом желе постићи. Ваља одредити, да ли ће се предвидети затворено, полуотворено, или са свим отворено озиђивање; да ли сме већи или мањи део једног имања бити заузет зградама; до које се висине сме зидати; колика су дво-

ришта и колики је број спратова дозвољен са обзиром ·

на облик улице, њено уређење, њену ширину или, боље рећи, паралелно јој] одстојање кућних лица једно од другога, а по могућству се треба обазрети и на величину самог имања.

Свако земљиште намењено озиђивању у једном граду ваља поделити — према градским животним и привредним приликама — на трговачке, становне, фабричне и занатлијске крајеве. Подједнако се треба постарати за крајеве са јефтиним становима, као што се бринемо за крајеве, где имућнији грађани подижу летњиковце и засебне куће, које имају да задовоље њихове прохтеве и потребе.

Постојеће путове ваља и у новом нацрту задржати, у колико су они оправдани величином и правцем саобраћаја, коме они служе.

Врло је важно за крајеве, који су у низини или поред воде, одредити тачну висину улица и градилишта, јер од тога зависи висина подземне воде, могућност одвођења воде и нечистоће, као и сами трошкови око извођења канализације заједно са постројењем за пребацивање нечистоће и уопште трошкови око одржавања. Од висине улица и појединих градилишта у једном крају зависе делимично и трошкови око постројења улица и подизања зграда, те према томе постају и трошкови зидања на појединим градилиштима повољни или неповољни. Много стотина хиљада марака може се уштедети при правилном избору целокупног висинског положаја једног краја још при стварању нацрта уличне мреже, приликом проширења градова или приликом стварања нових насеобина.

При постројењу улица и тргова мора се водити обзира о саобраћајним правцима и о начину самог

Ож