О уређењу градова

22

"појаву саме улице, ваља у много случајева за улична -лица претпостављати удубљене линије испупченим, па чак и правим улицама, али се не сме сметнути с ума, да у кривим улицама треба по правилу поставити праве канале. од 30 до 50 метара и да према томе треба 'одмерити ширину улице и плочаника у вези са изабраним полупречником уличне осовине.

У нацрту уличних мрежа треба разликовати и тачно означити ова два појма: правац улице (5газкеп. Нисћђу, и правац градилишних лица (Ваштисп.

Ушћа улица, раскрснице и тргови, не треба само средсређивању саобраћаја да служе, већ да га сакупе и према потреби разведу, али ови простори исто тако морају бити од користи по разноликост градских "слика. Они треба да пруже у појединим градским деловима згодна, лепа одморишта и да снабдевају градове светлошћу и ваздухом. Она најзад имају да служе и другим различитим циљевима и, у њима подигнутим, постројењима.

Колико је нужно чинити разгранату разлику при

обради појединих места с обзиром на њихов циљ и задатак најбоље казују сама имена њихова: саобраћајни тргови пред жељезничким станицама, средишним тржиштима и саобраћајним раскрсницама; уметнички и монументални тргови; украсни, вртни, одморишни и игрилашни простори, као и сама тржишта, показују колико има разноликих тргова и простора у једном развијеном граду. __ Готово за све тргове морамо захтевати: што је могуће већу затвореност тржних зидова; спровођење саобраћаја дуж једне или више тржних ивица, дакле што је могуће слободнију тржну средину и избегавање великих тржних димензија, у колико немамо посла са великим вртовима.

При одређивању величине градилишних група ваљи бити врло пажљив и обазрив. (Она зависи од тога, да ли ће се на тој групи зидати: отворено, полуотворено, или затворено, са радничким кућама или са становима за средње сталеже, или за госпоштину и богаштину. Градилишне су групе различите врсте