Поступак краљевско-српских државних жељезница о возидби робе у суседном саобраћају и о поступању при рекламацијама : са три прилога : важи од 25. јануара 1887.

24

сопственици конвенционалну казну од 0:55 динара, од покривача и дана.

Ова. ће се казна плаћати све донде док не наступи оно одређено време (термин), по коме се у смислу 5 64 правилника за жељ. саобраћај нека роба сматра као да је изгубљена; но величина новчане казни несме ни у којем случају надмашити вредност загубљеног предмета. |

Како отправна тако и пријемна, станица водиће особени бележник за оруђа за товарење и за колски прибор (образац Љ 18 и 19), из којих ће се моћи увидити кад су послати и кад су враћени, односно пријем и повратак под датумом картирања.

У граничним станицама поступаће се са завођењем овакових предмета у протоколе за провоз, по истим правилима као и за осталу споровозну робу.

Предмети, на које се односе горње одредбе овог 5 јесу на прилику ови:

а. Оруђа (средства) за товарење: катанци, клупице за месо, колски прибор за пренос воћа, ланци (за притезање робе), катши за привезивање кола. (кочија), колоки ступци на. преклапање што се дизати дају, мотке за круто квачење (три возидби дугачких дрва) плаштови (што нису стално за кола уковани) п т. д.

б. за возидбу војника.

Даске за седење, ногари, наслоњаче, клупе, даоке за ограду, војнички колски фењери и т. д.

с. За возидбу (коња) попрене пречаге са јаслима и без јасала, пречаге између коња, преграде за пренос стоке, ракље за попрене пречаге и т. д.