Пројекат општег казненог законика за Краљевину Норвешку : мотиви израђени од Комисије, постављене Краљевском одлуком од 14 новембра 1885 год. по жељи Министарства правде немачког царства
89
али како овај параграф, њихово уравнавање с јавним службама, чини зависним од јавног овлашћења, то ће 5 29, 8 онде бити примењен, где оваквог овлашћења нема. Штосуу 529, 3 наведени и правозаступници и апотекари, који по садашњем закону морају имати јавно овлашћење, то је учињено због тога, што се могло држати, да нарочито у погледу адвоката, може у овоме наступити измена. У 5 29,38 наведени суин руковаоци лађа, који у 5 6 нису означени. Што се тиче, посебице ових последњах, ова одредба ступа на место 5 297 поморског закона, који се међутим од пројекта разликује у томе, што се по њему дољушта повраћај праза на вођење лађе, услед рехабилитирања и што се он односи само на оне руковаоце лађа, којима за то треба каква сведоџба или какво друго нарочито овлашћење. Што се тиче прве тачке, овде је, као иу опште код положаја, наведених у 5 29, 3, рехабилитација непогодан иститут, већ са тог разлога, што основ лишења. права може бити каква неспособност, показана злочином или преступом, која неће бити измењена ни беспрекорним владањем од неколико годиналз Уопште у оваквим случајевима или ће се показати да је махна апсолутна, тако, да ће најбоље бити да се изриче лишење без ограниченог времена, код кога би у особеним случајевима могло наступити помиловање, или махна није таквог карактера, тако да се лишење не сме пролужити више од неколико година, јер би у противном случају осуђени најзад био принуђен, да свој стари позив напусти и какав нов потражи, пошто би иначе дошао у опасност да падне у нужду, која би га социјално и економеки уништила.
Сада постојеће ограничење на руковаоце лађа, којима за то треба јавно овлашћење, није добро, према сада постојећим прописима, а како нема никаквог изгледа. да ће се ови прописи ускоро изменити. не би добро било да се овде ставља такво ограничење, које није било предвиђено ни у чројектима норвешког, шведског и данског одбора за поморски закон.
63 Види мотиве одбора за поморски закон с. 968.
64 Сада је по 5 4 закона од 13 Августа 1857 свакоме допуштено да управља не само једрењачама, сваке величине, на путу за, Исландију, већ и са северне обале и финских граница, по путевима у северно ледено море и бело море.