Ратник

40 РАТНИК

нама-баракама за то намењеним, а хранили су се као и све остале занатлије војничком храном са казана, само ради побољшања те хране и: за набавку других најнужнијих потреба примали су по једну драхму дневно из нарочитог кредита, који је на заузимање Железничке Инспекције Врховне Команде издејствован од Министарства Грађевина. Сви ови дечаци беху на раду при железничкој радионици на станици С. С, ау прво време сви они изучаваху браварски занат, разуме се, искључиво на практичном послу у радионици и то самоу часовима радионичног рада.

Но у колико је број занатских ученика растао, у толико је јаче падало у очи, да њима није место за становање и живот заједно са зрелим људима и да ће њихово усавршавање знатно боље и брже ићи, ако се издвоје од раденика и упуте у железничку школу, где би поред извесног практичног рада у радионици били подвргнути и озбиљном теорном спремању на једном нарочитом курсу, где би се тако упућивали, да буду што кориснији и себи и држави и друштву.

На основи ових запажања, која су у месецу новембру 1917. године постала још уочљивија, јер се број занатских ученика — добровољаца беше већ попео на 26, — Војно Железничка Инспекција је одлучила да под 1. децембром исте године при железничкој школи образује и курс занатских ученика, за практичну обуку ових у разним занатима, уз теорно упознавање основних ствари из свих оних наука, које ће им доцније у животу као мајсторима требати. Наредбом Бр. 472 од 28. новембра, објављено је отварање овога курса са следећим детаљима: 1) на курсу се од теорних предмета предаје: српски језик, рачуница, геометрија, физика, хемија, технологија и цртање; 2) за наставнике су одређени стручни људи, међу којима је био и један професор (обвезник чиновничког реда на служби у Војно Железничкој Инспекцији); 3) раду школи имао је да отпочне |. децембра исте године с тим, да се теорна предавања из побројаних предмета држе свакодневно од 10—12 и од 14—15 часова, а све остало радно време ученици су имали проводити на текућим пословима у железничкој радионици Војно Железничке Инспекције на станици Јопсћоп, и 4) ученици занатског курса у дисциплинском и административном погледу су под командом железничке школе, при којој имађаху угодан и издвојен стан, добру храну и учионицу, а у радионици су се имали усавршавати по упуствима старијих и бољих за то изабраних наших мајстора, а под техничким надзором управника радионице и шефа запосленог особља.

Врховна Команда, извештена о отварању овог курса, одобрила је поступак Војно Железничке Инспекције, те су пре-