Ратник

СРПСКА ВОЈНО ЖЕЛЕЗНИЧКА ШКОЛА 5!

манди као незапослено, а намеравало се да се кроз исти курс пропусти све ниже особље, по партијама, само је потреба за особљем била стална и толика, да се ово није могло по замисли извести.

Овај курс трајао је два месеца. Похађање часова (по два свако пре подне, сем недеље) било је врло уредно. Слушаоци, хојих беше око 50, показали су врло велику вољу, тако да су неки кочничари, када би за време трајања курса били запослени, молили да остану у логору, да би искористили прилику да науче читати и писати латиннцом.

Наставник на овом курсу био је професор, обвезник чиновничког реда на служби у Војно-Железничкој Инспекцији, и његовој се енергији, ревности и озбиљности на послу у мнотоме треба захвалити за диван постигнути успех у читању и писању од стране зрелих већ људи. '

Пошто смо напред у детаљу изложили рад на свима курсевима за усавршавање и стручно образовање железничких службеника, сматрамо за потребно да овде бацимо и кратак поглед на укупност шога рада Врховне Команде у Солуну, који је, поред огромне редовне и текуће наше железничке службе, пуне три године постепено и систематски извођен са циљем: 1) да се спремањем нових елемената, који не беху ангажовани у оперативној нашој војсци, кадар најпотребнијих нам категорија егзекутивног железничкког особља стално повећава, и 2) да се стручна спрема подиже и усавршава и у свима осталим гранама железничке службе, где се потреба за струзним образовањем осећала.

Као што смо напред већ видели, укупан број курсева, пројектованих од стране Врховне Команде, био је 17, од којих један (за спрему нижег саобраћајног особља) вије могао бити одржан, а један пак (виши надзорнички курс) није могао бити завршен.

Од шеснаест отворених железничких курсева један је само одржан у Нишу, један велики заједнички течај за саобраћајно и машинско особље на Крфу, а четрнаест разних курсева одржано је у Солуну, и то: четири пре формирања Војно Железничке Школе а десет курсева у саставу школе, која је од јануара 1917. године па све до демобилизације железничког особља постојала као једна стална војно железничка установа.

Сви одржани курсеви могу се груписати у седам категорија. У прву категорију долазе курсеви за обуку железничких телеграфиста; таквих је било два течаја. Другу категорију чине журсеви за спрему будућих саобраћајних чиновника и званич-

4»