Ратник

АВИЈАЦИЈА У РАТУ 27

При данашњем грађењу аероплана — техници, аероплан са 1 местом је апарат који влада максималном брзином летења, уздизања, спуштања и највећом маневарском гипкоћом. Ово последње је дошло до тако високог степена, да се такве акробатске вештине као што су: мртве петље, свеће, превртања и т. сл. изводе монолласима савршено лако. Брзина летења и маневарска окретност дају монопласу огромна преимућства у појединачној борби; с једне странеон има могућности да напада, а с друге стране, лако може изићи из борбе. Али у исти мах моноплас има и следеће недостатке:

1) Ограничена је могућност извиђања, што произилази из конструктивних особина монопласа и зато што митраљезом ради сам пилот, чију пажњу привлачи управљање мотором.

2) Не може да отвара ватруу назад.

3) Мали реон рада; користан рад, од општег времена летења од 2 сата, треба рачунати да износи 1 час 15 минута — 1 час 30 минута. Услед тога што тај користан рад бива не пс правој линији, већ у крстарењу и еволуцијама, ратно је искуство показало, да даљина на коју моноплас ловац може достићи иза непријатељских линија износи нормално 10—15 км.

4) Моноплас борбени апарат се „боји“ да ради у ниској зони, његове су еволуције у недостатку пространства испод много стешњене,

Са даљим усавршавањем технике може се очекивати да ће се увеличати време бављења у ваздуху; али користан рад борбеног апарата не може се много повећати. Напрезање које се захтева од авијатичара на њему тако је велико, да ће време његовог рада без одмора мало прећи напред показане норме. Због тога, моноплас остаје увек као апараш који мало продире у непријатељски распоред.

Побројана својства борбеног аероплана са 1 местом означавају и његову тактичку примену:

1) То је апарат за средњу и вишу зону;

2) Он је употребљив за борбене операције у најближем појасу непријатељског фронта. Одређује се да напада на непријатељске аероплане који фотографишу наше положаје и врше коректуру његове ватре (тако исто напада и на поивезане балоне); употребљава се и за нападе на апарате који заштићују непријатељску авијацију — једном речи он представља драгоцено оруђе за борбу за овлађивање ваздухом у најближем појасу непријатељског фронта. Може се употребити да помогне и далеке рејдове, али не као пратилац, већ да „пробије“ пут ескадри која има далеке циљеве и да „рашчисти“ одређени део над непријатељским фронтом, кроз који ће ескадра пролетети у повратку.