Ратник

28 РАТНИК

3) Сам начин рада борбеног апарата у боју носи карактер индивидуалног двобоја. Они се групишу у ваздуху у мале патроле од 3—5 апарата у свакој. По знаку свога вође, аероплани из сваке патроле се бацају у напад, бирајући сваки себи циљ напада. Произилази низ ваздушних двобоја, после чега се аероплани дотичне патроле скупљају на раније одређеном месту. Друге патроле се»-уздижу и штите одозго и са бока патроле које су се бациле у напад.

Аероплан са 2 места уступа у вештини и гипкости лета апарату са једним местом. Али он то надокнађава јаком ватром и бољим осматрањем (специјалниј митраљежџија, пилот је заузет искључиво вођењем апарата). Митраљез гађа у назад и није причвршћен непокретно уз апарат, и због тога је угао дејства код апарата са два места знатно већи него код апарата са 1! местом. Бипласи су употребљавани у прошлом рату за борбу ради овлађивања ваздухом и ради осигурања те превласти у нижој зони.

Начин рада у борби бипласа оснива се на симетричности маневра целе ескадриле. Првобитни построј изгледа као обрнуто римско У при чему аероплани у њеноме саставу лете на разним висинама. Кад предстоји скори бој, сви се апарати приближавају челноме и на тај начин образују у назад читаву зону добро тучену. У прошломе рату бипласи су се употребљавали не само са пасивним задацима за заштиту своје осматрачке авијације; послати за извршење каквог по непријатеља опасног задатка (на пример бомбардовање) изазивали су непријатељске борбене апарате да се дигну у жељеноме реону и приморавали су их да ступе у бој.

Аероплани са три места појавили су се на крају рата. Он може да отвара ватру у напред и у назад. Имајући велики реон рада (4—5 часова) употребљаван је на крају рата 1918 године за праћење бомбаша у далеким рејдовима, осигуравајући их одозго и са бокова.

Појава аероплана са три места међу апаратима за ваздушни бој јесте само прва етапа у даљем развићу авијатике у томе правцу. Поуздано се може предвидети у будућности широка примена многомоторних апарата, знатно већих од аероплана са три места (са врло моћним наоружањем па чак и са оклопом). Слично оклопницама на мору, они ће представљати главно оруђе за владање ваздухом. Само се по себи разуме, да ће рад тих ваздушних оклопница бити у тесној вези и уз непосредну сарадњу лаких апарата; ескадре морских оклопњача неизоставно у свој састав уводе крсташе и миноносце,