Ратник

120 РАТНИК

Бројно стање кадета са Универзитета који су били у логорима, био је 2.783. Обуку су изводили официри, којих је било 130 на броју.

Многи контигенти разних родова војске, за време од 14 дана, придавани су јединицама редовне војске; ово је нарочито било извршено код контингената ових Универзитета:

1 батаљон пешадије; | 1 ескадрон коњице; 1 чета инжињеије;

Оксфорд: 1 чета инжињерије; 1 секција за одржавање – везе; 1 секција за сигнализацију; 1 секција пољске амбуланте.

Кембриџ: — Исти састав.

1 батаљон пешадије; Лондон: 1 чета инжињерије; 2 секције пољске амбуланте.

Приликом сваке обуке контингената официрског „Тренинг Кора“ у логору, програм за рад саставља командант логора, који мора бити официр редовне војске.

У најважнијем делу обуке, придаје се на службу и по један официр из Главног Ђенералштаба.

(Ке“. МП. Рг) С. С. Р.

Мото-авијонет (или авијет). — Овом новом проналаску, малом аероплану сазнају се ови подаци: авијонет, који се зове М/теп је моноплан са носећом површином од 14.4 кв. м.; дужина крила 11.3 м. а дужина авијона 7 метара; висина је 15 м. Његова властита тежина износи 95 кг. а кад је спреман за лет урачунајући пилота и потребно гориво тежи око 172 кг. Снабдевен је једним малим мотоциклетским мотором „А. В. С.“, који има два насупрот лежећа цилиндра, 398 куб. цм. садр жине сваки. Код уздизања са једног сасвим равног терена, елиса је чинила 4.000 окретаја у минуту, што представља за мотор његову пуну снагу, то јест 7 НР.; у водоравном лету авијон се лагано уздржао са само 2.600 окретаја елисе, што од прилике представља за мотор снагу од 3.5 НР. Брзина у водоравном лету била је 60 клм. на час. Димензија елисе је 1.15 м. У свом маленом резервоару може понети 4.5 лтр. бензина. Вредно је још поменути, да точкови овог мотоавиета нису на дугачком ногару (бат 4' аНегпззасе), као код осталих апарата, већ су увучени у труп тако, да тек врло мали део вири напоље.

Пилот ове справе мајор Врајт (Мпоће, мисли присуствовати са њим на „П. Експерименталном конгресу“, који је