Ратник

ТАКТИЧКА УПОТРЕБА БОРНИХ КОЛА 45

Батаљон има 3 чете. Командант батаљона има свог техничког помоћника, који је командир ешелона; под његовом су командом радионице и одељења за оправке.

Пук има 3 или више батаљона, један орган за снабдевање и секцију за транспорт (камионе, камионете и путничке аутомобиле). Бригада има 2—3 пука од лаких и тешких 6. к. и парк, који врши оправке већег стила и евакуацију материјала.

Јединице тешких борних кола . Основна јединица јесте: батерија. Батерија има 2 вода од по 26. к.

Дивизион има 3 батерије и попуњујући део од 6. к. за снабдевање и замену.

Пук има 3 дивизиона и орган за снабдевање.

Тешка борна кола као што наведосмо типа су енглеских тешких кола марке У“. Наоружање им је: 6 митраљеза (женска борна кола) или 2 топа и 4 митраљеза (мушка борна кола). Топови су од 6 енглеских ливара.

Кола безжичне телеграфије иста су као и лака борна кола, али немају наоружања, већ само станицу — апарате — за пријем и предају депеша.

2.) Да пређемо сад на бескрајно платно и на његов историјски развитак.

Појава бескрајног платна, у самој ствари омогућила је и појаву борних кола на бојишту, јер обавијањем бескрајног платна преко точкова омогућено је колима да прелазе преко сваког земљишта. Бескрајно платно јесте један ланац састављен из низа челичних плоча (папуча), које су међусобно повезане на зглобове помоћу осовиница. На тај начин ланац је савитљив и пријања на све угибе на терену. Појава бескрајног платна није тако нова ствар, као што то на први поглед изгледа, само што до сада није наилазила на ширу примену нити за економске, нити за војничке сврхе.

Још Плутарх помиње да је Димитрије Полиоркет употребљавао у борби једну огромну покретну кулу на ланцима (нека врста бескрајног платна), која се, како он вели покретала на свакој врсти путева и земљишта без ларме и без трескања; у кули су се налазили људи, у заклону и заштићени од непријатељског оружја. Дакле, то је прва појава борних кола са бескрајним платном које историја помиње.

Године 1770. месеца фебруара, добио је у Лондону прона-. лазач Едгеворт Ричард патент на неку врсту бескрајног платна, са дрвеним плочицама. Како овај проналазак тако и познији све до 1840. год. ишли су на то, да се тежина кола распореди на већу површину но што је имају точкови код обичних кола са сточном запрегом. Од тог времена поставља се горњи проблем са аутомоторном вучом, т. ј. без сточне запреге.