Ратник

46 РАТНИК

Прва кола, која представљају карактеристику данашњих направа, појавила су се 1882. године у Буенос-Аеросу. Затим су се низали покушаји разних конструктора, нарочито у француској и енглеској артиљерији, да би се добило кретање оруђа помоћу бескрајног платна, али ни један од тих покушаја није дао задовољавајуће резултате.

Игледа да је у томе једино успео амерички конструктор Холт, са својим апаратом познатим под именом: „катерпилар“.

У 1914. год. енглеска артилерија имлала је неколико трактера система Холт. Французи су таквих направа имали у северној Африци, и кад је за време рата извршена реквизиција аутомобила тада је неколико трактера система Холт пренето у Француску из Туниса. Ти трактери дали су драгоцене услуге у превлачењу тешких топова.

Њихова појава дала је идеју за конструисање борних кола. Сам Холт понудио је Шнајдеровој фабрици у Крезоу пред крај 1914. године. Поменута фабрика откупи два трактера Холтова и баци се на студију, која је крунисана успехом. Крајем 1915. год. Крезо је примио поруџбину француске Врховне Команде за првих 400 борних кола. По том су Французи поручили још 400 тежих борних кола код фабрике Сен-Шамон и најзад у новембру поручено је 4000 лаких борних кола код фабрике Ронол.

У моменту примирја, једна француска фабрика спремала се да прими поруџбину за тешка борна кола од 60 тона, која би се употребљавала као 6. к. за пробој (СКагв де 1а Зеупе). Примирје прекинуло је рад на овоме.

Енглези су пак од почетка 1915. год. предузели студију за конструисање борних кола, и успели су да конструишу борна кола од 30 тона, која се месеца септембра појавише на Соми.

Истичем, да Францпузи и Енглези апсолутно нису ни знали да се и код једних и код других ради на стварању борних кола; "идеја и код једних и код других тако рећи једновремено је по никла и довела до напред изложених резултата.

Тек јуна месеца 1916. год. отпочиње заједничка сарадња француске и енглеске команде у погледу борних кола, и у тој сарадњи нарочито се истичу имена: ђенерала Естијена, енглеског пуковника Стерна а доцније, приласком Сједињених Држава Антанти, истиче се и америкчки ђенерал Рохенбах, командант америчког танк-кора.

Ето то је у кратко историјски развитак борних кола, која су у самом почетку своје појаве на ратишту добила назив: „танк“, име, које им је и данас задржано у широј јавности. Реч „танк“ енглеска је и значи, цистерна — велико буре за воду или течности у опште. То је име узето, да би се од непријатељске шпијунаже, до појаве 6. к. на бојишту, сакрила суштина проналска.