Ратник

ВОДЕНЕ КОМУНИКАЦИ ЈЕ 7

На Адрији главна су пристаништа: Трст (крајња станица Јужних железница) и Ријека (крајна станица наших и Мађарских железничких линија); но, сем ових постоје на нашој обали још и ова пристаништа: за Босну и Херцеговину: Неум, Метковић и Груж, а за Далмацију: Задар, Шибеник, Сплит, Ерцег Новии Котор.

4.) Број, величина, врста и тонажа пловних јединица и срестава, која су на расположењу. Као ратна транспортна «срества долазе у првом реду у обзир: државни, путнички и товарни бродови, шлепови, реморкери, чамци и т. д.; затим сва пловна срества приватних друштава сопствене државе, која се за све време рата искоришћују за војне сврхе на исти начин као и државни пловни парк; по том бродови и друга срества за извесно време закупљена, било да су припадала држави са којом ратујемо, па су као таква задржана у нашим водама; најзад, у изузетним случајевима могу се као транспорти употребити и сопствени ратни бродови, ма да се они за пренос војске и ратнога материјала ретко изкоришћују, а из разлога, што нису подесни за пријем већих ефектива људства, као ни за веће количине материјала у опште.

5) Број и квалитет стручног особља, нарочито: капетана бродова, корманоша, машиниста, пилота и т. д., такође је значајан утицајни фактор. Као год на жељезницама, тако исто и у бродарству, јачина и уредност ратнога саобраћаја у многоме зависи и од тога, да ли има довољно ваљаног стручног персонала за усиљени и непрекидни рад. Ако се, пак, не изгуби из вида и та околност, да за стварање нових контигената бродарског особља треба подуже времена, лако се да разумети: потреба за вођењем мирнодопске евиденције о том стручном бродарском особљу у свдјој земљи, и потреба за ослобођавањем истог од правих војничких дужности у рату, како би се оно могло најбоље да искористи у војном бродарском саобраћају од првог до последњег дана рата.

6) Најзад, последња важнија чињеница од које зависи моћ ратног бродарског саобраћаја јесте већа или мања ваљаност 60]ничке организације тога соабраћаја, без које се на рационално и интезивно искоришћавање бродова за војничке циљеве не може рачунати. И с тога, у свима државама богатим пловним воденим токовима, на војничку организацију речног и поморског бродарства за време рата, мора се стално у миру мислити, јер се само на тај начин та организација може да постави на поуздане и солидне темеље.

ж ж ж

Из довде изложеног о чињеницама, које су од утицаја на моћ бродарског саобраћаја на једном пловном воденом правцу, изводимо овај закључак: